Новата технология заема с 1/3 по-малко място и обещава пробег от 1000 км
Японската марка иска да стане лидер на пазара благодарение на твърдотелните батерии
Новата технология дава 1200 ватчаса за литър при 700 за сегашната, струва по-малко и е невъзпламенима
Пионер ще бъде компанията SAIC, чийто нов седан излиза през есента
Проблемът се среща най-често при колите, произведени преди 2015 г.
С новата технология японците искат да се конкурират с гиганти като Tesla и BYD
Експерти посочиха как се разбира, че батерията на автомобила е изтощена
За истински пробив батериите им трябва да бъдат два пъти по-леки, заяви Карлос Тавареш
Целта на властите е да стимулират местното EV производство
Клетките им просто трябва да бъдат оставени да си починат
