Швейцария ограничава магистралите до 80 км/ч

Представете си, че от днес за утре скоростта за движение по магистралите бъде ограничена на едва 80 км/ч. В Швейцария този сценарий вече не е просто теоретична хипотеза, а част от кризисен план на федералните власти за справяне с енергийното напрежение и пестене на гориво.

 
  
 
  
Всичко започва от реалния риск от недостиг на горива, и по-специално на дизел, който сериозно тревожи правителството в Берн. Страната вече започна да черпи от стратегическите си резерви, а зад кулисите се подготвя план с извънредни мерки. В основата му заляга именно драстичното намаляване на максимално разрешената скорост по магистралите, което би преобърнало напълно навиците на швейцарските шофьори.

Защо Швейцария стигна дотук

За да стабилизира доставките, Конфедерацията вече освободи част от запасите си, пускайки на пазара 45 милиона литра дизел. Това представлява близо 4% от задължителните резерви на страната и се равнява на около 900 000 пълни резервоара от по 50 литра. Тази "инжекция" трябва да помогне за преодоляването на критичния момент на местния енергиен пазар, който в момента е под огромен натиск. Като основни причини швейцарските медии посочват проблеми в рафинерията в Кресие, забавяния на доставките по тръбопроводи от Франция и напрегнатата международна обстановка на петролните пазари.

В този контекст Федералната служба за икономическо снабдяване (OFAE) определя ситуацията като "много напрегната" и вече работи по по-радикални мерки за ограничаване на потреблението. Според информация на Aargauer Zeitung, службата вече е изпратила предложението за ограничение на скоростта за вътрешно съгласуване до други отдели на федералната администрация. Тази стъпка е предприета още през есента, за да може мярката да е готова за прилагане, ако кризата с доставките се задълбочи.

 
  
 
  
Какво точно предвижда планът за 80 км/ч

Обсъжданият сценарий е ясен: временно ограничение от 80 км/ч по цялата магистрална мрежа на Швейцария. Идеята е стандартният лимит да бъде свален от 120 на 80 км/ч, за да се намали осезаемо разходът на гориво на автомобилите. От OFAE все още не посочват точни данни за очакваните икономии, но целта е ефектът от по-ниската скорост да се комбинира с деблокирането на резервите, за да се гарантира сигурността на доставките.

Въвеждането на това ограничение обаче няма да е първата стъпка от плана. Преди да наложат лимит от 80 км/ч, властите ще призоват населението към доброволно пестене на гориво. Според насоките на OFAE, това включва споделено пътуване, по-често използване на обществения транспорт и избягване на неналожителни пътувания. Следователно свалянето на скоростта до 80 км/ч се разглежда като инструмент от последна инстанция, който ще бъде активиран само ако ситуацията се влоши наистина сериозно. Поне дотогава табелите по швейцарските аутобани ще останат непроменени.