Японската марка иска да стане лидер на пазара благодарение на твърдотелните батерии
Новата технология дава 1200 ватчаса за литър при 700 за сегашната, струва по-малко и е невъзпламенима
Пионер ще бъде компанията SAIC, чийто нов седан излиза през есента
Проблемът се среща най-често при колите, произведени преди 2015 г.
