10-те най-надеждни дизелови мотори с Common Rail - II част

Тук попадат японци, шведи и французи, но на върха все пак е германски мотор

Екип Automedia 29.03.2021 19:38 Прочитания: 617465

Акумулиращата горивна система с високо налягане, или Common Rail, се наложи в последните две десетилетия най-вече от екологични съображения. Първоначално сложното й устройство будеше скептицизъм. Но с течение на времето много от тези двигатели се доказаха като достатъчно надеждни. В тази класация от две части ви представяме десет от тях, произвеждани основно между 2000 и 2010 година, които се ползват с най-добра репутация за издръжливост.

Първата част на класацията можете да видите тук. Ако смятате, че има какво да се добави към този Топ 10, споделете ни в коментарите.

10-те най-надеждни Common Rail дизела - II част (ГАЛЕРИЯ):

1 от 15 | Най-надеждните Common Rail дизели - II част

Това дори не е един двигател, а цяло семейство дълговечни и с внушителен ресурс агрегати от Mercedes. Има ги във варианти с по 4, 5 и 6 цилиндъра - с кодове OM611/OM646, OM612/OM647, OM613/OM648. Пръв от тях се появи 4-цилиндровият ОМ611, който през 1998 замени стария OM604 с атмосферно пълнене.
Можете да го срещнете като 2.1 CDI и 2.2 CDI - не се притеснявайте, и двата показателя са верни. Просто в един момент Mercedes намали работния обем с нищожните 3 куб. см и от 2151 той стана 2147 куб. см.

5. Mercedes 2.2 CDI
Това дори не е един двигател, а цяло семейство дълговечни и с внушителен ресурс агрегати от Mercedes. Има ги във варианти с по 4, 5 и 6 цилиндъра - с кодове OM611/OM646, OM612/OM647, OM613/OM648. Пръв от тях се появи 4-цилиндровият ОМ611, който през 1998 замени стария OM604 с атмосферно пълнене.
Можете да го срещнете като 2.1 CDI и 2.2 CDI - не се притеснявайте, и двата показателя са верни. Просто в един момент Mercedes намали работния обем с нищожните 3 куб. см и от 2151 той стана 2147 куб. см.

Коментари ( 39 ) Напиши коментар

#29
15 47

бля-бля ( преди 3 години )

Да напишеш статия за това, коя 10 - 20 годишна кола е с по-надежден двигател, е пълен идиотизъм. При толкова стари коли всякаква надежност отдавана принадлежи на миналото. Никой не знае такава стара кола как и колко е карана и поддържана! Подобна класация може да е валидна само за чисто нови коли, а не за 20 годишни самоходни вторични суровини.

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
20 12

анонимен ( преди 3 години )

а къде е 1.9тката с комън рейл. тя също е много здрава

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
12 7

сепуко харакири ( преди 3 години )

Така чаках , с нетърпение превъртах напред, да прочета за извънземните скай активни мотори и извънземните тойоти, и не можах.Язък.

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
39 10

Иван ( преди 3 години )

Купих пежо 406 2.0 HDi 2006г. Двигателя е на 672000 без ремонт по него. И това ако не е качество 20 години абсолютна сигурност евала на франсетата .

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
21 1

Име ( преди 3 години )

Имах такъв на Пежото, не знам тези пред него, но от този бях много доволен, на 350хил км, само смяна на масло и когато му дойде времето ремъци и ролки!

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
26 22

Бан Пежан ( преди 3 години )

Най здрав и икономичен е франсе дизел

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
19 7

Volvo for life! ( преди 3 години )

Волвото е неразрушимо.В статията са объркали малко данните.Минималната мощност не е 136 а е 163 коня.Обърнали са тройката и шестицата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
9 6

Пешо 32г ( преди 3 години )

Всичко хубаво всеки двигател си има поддръжка , яка класация от 10год правя мотори само не съм виждал Опел Омега и стария рейндж със М57??? Само М51 :) :) :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
7 11

терзо ( преди 3 години )

карам го 13 години 202 сди и няма никъкъв проблем явно швабите са збъркали някаде

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
8 6

анонимен ( преди 3 години )

до 19: То проблеми все някога ще започнат по този мотор, няма как да е вечен но е по-добър от всичко друго на пазара.

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 39 първа < 1 2 3 4 > последна