IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Първата станция, която зарежда EV за 5 минути, беше открита в Европа

Терминалите на BYD с 1500 kW пълнят електромобила до 97%, докато шофьорът изпие едно кафе

Електрически автомобил ще се зарежда за по-малко от 10 минути, като това вече може да се случи и в Европа. Това обеща китайският производител BYD, който откри първата си станция, оборудвана с терминали за зареждане с мощност 1500 kW. Те са способни да заредят батерията от 10% до 97% за около 9 минути.


BYD зарядна станция


Този германски хъб е част от план, който предвижда инсталирането на 6000 зарядни точки в световен мащаб до края на 2026 година, като половината от тях ще бъдат разположени в Европа. В Китай, от друга страна, станциите с терминали за зареждане с такава мощност вече са 6100 и обхващат повече от 300 града.

Според китайската компания, BYD терминалите гарантират зареждане близо до 100% (с 3%, за да позволят възстановяване на енергията чрез регенеративно спиране) на съвместими модели като Denza Z9GT. Тайната е в технологията на използваните Blade Battery 2.0. Това са литиево-железни-фосфатни (LFP) батерии от ново поколение, които са значително подобрени спрямо предшествениците.

Тези, които искат за заредят от 10% до 70%, тъй като това ще им бъде достатъчно за следващия етап от пътуването, ще трябва да изчакат само 5 минути. А при екстремни студени условия – като -30 ° C, например, времето, необходимо за достигане на 97%, се удължава само с 3 минути, което прави общо 12 минути.


0 от 500
  • #54
    1 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК слънчасалия ( преди 1 месец )
    Именно! Нали точно това твърдя и аз и сме на едно мнение. Ти си единствения който твърди 840 км с едно зареждане и мериш капацитета на батериите в километри. Даже не разбираш въпросите когато те питам колко ти е капацитетът на батерията и колко ти е разхода. Ти си знаеш 840 км и го повтаряш като мантра . Всичките ти изчисления досега са базирани на 840 км, а не НА КАПАЦИТЕТА НА БАТЕРИЯТА РАЗДЕЛЕН НА РАЗХОДА. Ти си единствен и неповторим и винаги преписваш своите грешки на останалите
  • #53
    4 rate up comment 1 rate down comment
    РУК ( преди 1 месец )
    До 49 - не ***, като тръгна от нас на 98% и спра на магистрлата на 10% ще съм изразходвал 88% от капацитета на батерията, не пробег. Пробега ми може да 300км ако съм карал с 180 или 600+ако съм карал с 110, или 850 ако не е било магистрала а в квартала с ограничение 30. Затова пробега е прогноза а капацитета константа!Затова плащаш кВч а не КМ. И затова 50 коментара дето си написал са безсмислени, защото не знаеш за какво говориш
  • #52
    4 rate up comment 1 rate down comment
    РУК ( преди 1 месец )
    Целия свят мери капацитета и зареждането на батерия в kWh,нашия плиткоумник го мери в КМ.Няма как да знаеш какво плащаш на зарядната,щото не си ползвал, ама плащаш кВч.Същия спор водеше за газовете под налягане които света мери и продава в КГ, защото 1КГ газ е 1КГ без значение под 300 или 600 бара налягане е, ама ти го мериш е литри щото ти изнася да водиш безмислени спорове. Също като този
  • #51
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    гледам и не вярвам на ушите си пробег мощност време за зареждане разход на километър задачи с три неизвестни и нулев резулт защо няма желаещи ключ срещу ключ и се приключва спора двг тракалник срещу електрическа прахосмукачка просто и ясно утре петък след работа по хладно след 20ч. пред площад народно събрание се тръгва финала е на резово който пръв стигне награда 100 лв от старите пари за почерпка аутомедия цепи баса онези момчета с десетте хиляди индивидуален награден фонд да не спамят
  • #50
    1 rate up comment 4 rate down comment
    До РУК слънчасалия ( преди 1 месец )
    Кажи сега кое от всичко това не е вярно и ако някъде съм се изразил неправилно ЩЕ СИ ПРИЗНАЯ ГРЕШКАТА, за разлика от тебе! Също така НЯМА ДА СИ ПОВТАРЯМ ГРЕШКИТЕ С ГОДИНИ, за разлика от тебе . Но най-важното НЯМА ДА ПРИПИША МОИТЕ ГРЕШКИ НА ТЕБЕ, за разлика от тебе.
  • #49
    1 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК слънчасалия ( преди 1 месец )
    Какви прогнози? Като тръгнеш от вас със заредена батерия, а спреш за зареждане на магистралата на 10%, ще си изразходил точно 88% от пробега на батерията КОЛКОТО И КИЛОМЕТРА ДА СИ ИЗМИНАЛ ПРЕЗ ТОВА ВРЕМЕ и ще ги заредиш за около 6 минути и половина. Точка. Като разделиш 88% от капацитета на батерията на километрите, получаваш РЕАЛЕН РАЗХОД, а не прогнозируем. Знаеш ТОЧНО КОЛКО КИЛОМЕТРА СИ ЗАРЕДИЛ за мин. Прогнозите са си прогнози и могат да бъдат относително верни само ако зададеш маршрут
  • #48
    2 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК слънчасалия ( преди 1 месец )
    Не беше ли ти, който казваше че никой не се интересува от времето за зареждане, защото всички ще си зареждат вкъщи, а само от пробега който при тебе бил 840 км с едно зареждане? Даже не разбра въпроса който ти задавах - колко ти е разходът за да изчислим РЕАЛНИЯТ ПРОБЕГ ПРИ РАЗЛИЧНИ УСЛОВИЯ? Сега психопатът се опитва да препише тези думи на мен? Аз продължавам да твърдя, че ако някой който живее в панелка ще прави компромис, ще го направи с пробега , а не с времето за зареждане
  • #47
    3 rate up comment 1 rate down comment
    РУК ( преди 1 месец )
    Прогнозирането на пробег и на резултат от мач е едно и също. Математиката е малко, интуицията и статистиката са водещи - прогнозираш резултат на база случили се неща, но резултата винаги може да е - оппа, не очаквах да има дузпа и два червени картона. Математиката е част от Планиране и Прогнозиране, но Планиране и Прогнозиране не част от Математиката. Бъркаш ги нещата, щото не ги познаваш :-)
  • #46
    1 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК слънчасалия ( преди 1 месец )
    Именно де само ти твърдиш че разходът е константа, както и пробегът който е точно 840 км. Аз през цялото време споря с тебе че не е вярно.
  • #45
    1 rate up comment 4 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 1 месец )
    За същото време 3 минути и 44 секунди вземам разстоянието от мазето до дизела с пълна лейка в ръка. Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано.