Първата станция, която зарежда EV за 5 минути, беше открита в Европа

Терминалите на BYD с 1500 kW пълнят електромобила до 97%, докато шофьорът изпие едно кафе

Петър Захариев 11.06.2026 07:57 Прочитания: 8624

Електрически автомобил ще се зарежда за по-малко от 10 минути, като това вече може да се случи и в Европа. Това обеща китайският производител BYD, който откри първата си станция, оборудвана с терминали за зареждане с мощност 1500 kW. Те са способни да заредят батерията от 10% до 97% за около 9 минути.

BYD зарядна станция

Този германски хъб е част от план, който предвижда инсталирането на 6000 зарядни точки в световен мащаб до края на 2026 година, като половината от тях ще бъдат разположени в Европа. В Китай, от друга страна, станциите с терминали за зареждане с такава мощност вече са 6100 и обхващат повече от 300 града.

Според китайската компания, BYD терминалите гарантират зареждане близо до 100% (с 3%, за да позволят възстановяване на енергията чрез регенеративно спиране) на съвместими модели като Denza Z9GT. Тайната е в технологията на използваните Blade Battery 2.0. Това са литиево-железни-фосфатни (LFP) батерии от ново поколение, които са значително подобрени спрямо предшествениците.

Тези, които искат за заредят от 10% до 70%, тъй като това ще им бъде достатъчно за следващия етап от пътуването, ще трябва да изчакат само 5 минути. А при екстремни студени условия – като -30 ° C, например, времето, необходимо за достигане на 97%, се удължава само с 3 минути, което прави общо 12 минути.

Коментари ( 83 ) Напиши коментар

#83
0 0

анонимен ( преди 7 часа )

Нека да познаем- цената на зареждането с такава скорост е колкото да напълниш резервоара на Бентли с най скъпия бензин.

Сигнализирай за неуместен коментар
#82
2 5

До РУК слънчасалия ( преди 3 седмици )

Понеже няма да отговориш защото се усети какви глупости говориш, се върнах да видя какви цени си казал за зарядните и видях този въпрос, на който не съм отговорил "РУК ( преди 3 часа )До 10 - от 10 до 70% на какво? 45кВч батерия и 110кВч батерия едно и също ли е от 10 до 70%? Все за 5 мин ли ще ги заредиш?" Да точно така. Шефа на BYD не ти ли го каза на ушенце от 10 до 70% за 5 минути НЕЗАВИСИМО ОТ КАПАЦИТЕТА НА БАТЕРИЯТА

Сигнализирай за неуместен коментар
#81
3 5

До РУК слънчасалия ( преди 3 седмици )

"Общо взето ще разчитат на тъпаааци които разсъждават като теб и се прехласват по бързо зареждане на хартия." Обратното също е вярно - от BMW разчитат на такива като тебе да си купят 108 киловатчаса батерия за 840 км пробег която зарежда от 10 до 70% за 15 минути, вместо два пъти по-евтина и два пъти по-лека батерия с 420 км пробег и три минути 44 секунди зареждане от 10 до 80% защото средният импробег през 90% от годината е под 100 км на ден

Сигнализирай за неуместен коментар
#80
2 5

До РУК слънчасалия ( преди 3 седмици )

Ето ти го директно от сайта 1440kW, 11xCCS, 1xMCS, CMSСистема в конфигурация от 1440kW мощност и 6 диспенсера с общо 11 CCS и един MCS кабела с кабелен мениджмънт и водно охлаждане 342000 668894 лв. с ДДС 285000 557412 лв. без ДДС както виждаш, дори няма буферна батерия. Така че цената на зарядните на BYD си е съвсем нормална на фона на това което предлагана фона на това което предлага

Сигнализирай за неуместен коментар
#79
2 6

До РУК слънчасалия ( преди 3 седмици )

Колко мислиш че струва мегаватовата зарядна станция 1440 kW на финес по магистрала Тракия? И тя ли е представителна ? И тя ли работи на загуба? Да да, за онази същата зарядна станция с 11 конектора по 800 kW и 1 колектор 1440 kW за камиони на който очакваш огромните опашки през лятото ти говоря. Знаеш ли колко струва?

Сигнализирай за неуместен коментар
#78
2 5

До РУК слънчасалия ( преди 3 седмици )

Отново бягаш от цифрите като дявол от тамян! Твоя беше тезата че е много скъпо изграждането на мега ватови зарядни станции в сравнение на 150 kW. Попитах те колко автомобила зареждат и колко струват две зарядни станции по 150 kW? 10 пъти по-малка мощност? Не можеш дори да ми зададеш условия на задача камо ли сам да я сметнеш! Много по-евтино е изграждането на 1500 kW зарядни станции, но антиматематик антиикономист трудно ще го разбере дори когато му го го обяснявам през следващите 5 години

Сигнализирай за неуместен коментар
#77
5 2

РУК ( преди 3 седмици )

Общо взето ще разчитат на тъпаааци които разсъждават като теб и се прехласват по бързо зареждане на хартия. Такива да им купуват колите на база - Уау,вече има и зарядни за тях" Като цяло, като всичко китайско, копиране на подхода на дръг - в случая тесла с безплатните чарджъри. Само,че тогава Тесла беше първата която строеше зарядни, сега всеки си избира кола и къде да зарежда .... та се очертава един безмислен рекламен напън,за *** като теб :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#76
6 2

РУК ( преди 3 седмици )

сега ще ти кажа малко вътрешна информация,да се успокоиш малко,да не гръмня някоя вена в главата да ми лежиш на съвестта - BYD ще изпише едни близо 3 млрд. евро за тези станции в Европа в графа "Представителни",техните си изчисления показват,че такава станция не може да им избие само инвестицията за построяване за 5 години,без да смятат подръжка,а за упдейт да не говорим.Така,че и те ще си изненадан,цената няма да е такава,че да печелят то тях :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#75
1 6

До РУК слънчасалия ( преди 3 седмици )

Когато говориш с шефа на BYD с който обядваш редовно или пък с изкуствения интелект или с който и да е компетентен събеседник, като зададеш неправилен въпрос, ще получиш неправилен отговор. А дори да ти поправят въпроса, трудно ще разбереш отговора. Затова те съветвам следващия път просто да им изкопираш въпросите точно както ти ги задавам, за да не се случи като с процентите които ти разбра, че са километри и твърдението, че ще прекъсне 50% ръст което ти разбра ,че ще бъде до 2030

Сигнализирай за неуместен коментар
#74
1 6

До РУК слънчасалия ( преди 3 седмици )

Преди да ми отговориш, провери какъв процента на натоварване на капацитета на зарядните станции в Европа България или където и да било?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 83 първа < 1 2 3 4 > последна