Зарядна станция с мощност 1.2 MW беше открита в Швеция

Швеция е напът да разбие и последните предразсъдъци относно електрификацията на тежкия транспорт. Компанията Kempower избра смразяващия студ на Норшьопинг, за да демонстрира своята революционна мегаватова система за зареждане (MCS). Събитието, наречено MCS Live Winter Days, доказа, че дори суровите северни температури не са пречка за мощност от внушителните 1.2 MW – сила, способна да върне електрическите влекачи на пътя за рекордно кратки срокове.

В тестовете се включиха „тежката артилерия“ на европейското камионостроене – MAN Truck & Bus, Scania и Volvo. Домакин на демонстрацията бе депото на Alfredsson Transport AB, което от години е еталон за зелена логистика. Инсталацията разполага с 12 точки за свързване, всяка от които пренася до 1.2 MW енергия благодарение на иновативна система за течно охлаждане на кабелите. Специалистите показаха, как камионът MAN eTGX с батерия от 480 kWh успява да зареди достатъчно ток за 350 км пробег само за 45 минути при мощност от 750 kW.

Голямата новина от Норшьопинг е стабилността на системата под нулата. Изпитанията потвърдиха, че комуникацията между превозното средство и зарядното устройство остава безупречна, а загубите на ефективност при скреж са пренебрежимо малки. Това е ясен сигнал към логистичния бранш, че технологията вече е достатъчно зряла за ежедневна търговска експлоатация, без значение от сезона.

Интересното в случая е и енергийното обезпечаване на самото депо. За да не „срути“ местната електрическа мрежа при едновременно зареждане на няколко камиона, обектът е оборудван с батериен буфер от 2.4 MWh и слънчев парк с мощност 400 kW. Тази хибридна конфигурация позволява пиковите натоварвания да бъдат поети от съхранената енергия, вместо да разчитат единствено на градската инфраструктура, чийто капацитет често е ограничен. Масовото навлизане на подобни „чудовища“ обаче ще изисква светкавична реакция от държавните органи за модернизиране на националните енергопреносни мрежи.