IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Има ли връзка между марката и пробега - кои коли минават най-много километри?

Проучване на 27 000 автомобила показва неочаквани резултати

Много хора вероятно се чудят дали годишният пробег на автомобила им е в рамките на нормата. За някои това е много важно дори при избора на следваща кола, за да знаят какво да очакват от даден модел. Анализ на данни от вторичния пазар показва кои превозни средства всъщност покриват дълги разстояния и кои най-малки, като резултатите могат да бъдат наистина изненадващи.


трафик


Затова е интересно да се разбере какъв какъв среден пробег постигат автомобили от различни марки на един от големите европейски пазари на употребявани автомобили. Отговорът дава анализ, подготвен от VehX – платформа, специализирана в оценката и анализа на превозни средства. Авторите на изследването са проучили 27 000 автомобила, произведени през периода 2011-2021.

Във всеки случай общият пробег се дели на възрастта на автомобила, като се получава средният брой изминати километри годишно. Този подход позволи сравняването на марки независимо от годината и по-добра оценка на интензивността на тяхната употреба.

Тези марки покриват най-много километри

Най-високият среден годишен пробег е регистриран при Skoda - 20 925 км. Веднага след него се нарежда Volvo с резултат от 19 308 км, следван от Audi - 18 919 км. Още три марки - Volkswagen (18 579 км), Ford (18 215 км) и BMW (18 097 км), отчитат високи стойности.


Skoda Karoq


Анализаторите подчертават, че тези марки се избират както от компании, така и от шофьори, които редовно изминават дълги разстояния. На практика това означава, че десетгодишен автомобил със среден годишен пробег около 20 000 км може да има над 200 000 на километража. Важно е, че такъв резултат не е задължително да показва прекомерно износване на превозното средство, а честата му употреба по по-дълги маршрути.

Резултатите на моделите Mercedes, чиито среден пробег е 17 179 км годишно, може да бъдат изненадващи. Това е очевидно по-малко от BMW и Audi. Подобни стойности са регистрирани от Peugeot (17 125 км), Land Rover (16 951 км) и Seat (16 464 км).

Най-продаваната марка в света

Toyota изглежда също толкова интересна. Въпреки че марката завърши 2025 като ясен лидер на пазара, средният ѝ годишен пробег беше 15 967 км. Авторите на изследването посочват, че това се дължи на широк спектър от модели – от градски автомобили до семейни SUV. Затова някои превозни средства се използват основно на къси разстояния, което намалява средния пробег в цялата група.


Toyota Yaris Cross


Понякога употребявани коли имат най-нисък пробег

Както може да се очаква, най-ниският пробег се постига от така наречените случайни коли – най-често служещи като втори автомобил в семейството. Porsche доминира в тази класация със средно пробег от 14 503 км годишно. Интересно е, че при Mini е регистриран още по-нисък среден резултат – 12 912 км.

В края на списъка се намира Suzuki с резултат от 12 138 км годишно. В случая с десетгодишен екземпляр това означава около 120 000 км изминати километри. Като се има предвид градският характер на много модели на тази марка, такъв резултат не би трябвало да изненадва.

Марката говори много за пробега на колата

Анализът на VehX показва, че марката на автомобила може да бъде важна за пробега. Автомобилите, популярни във фирмени автопаркове и използвани по пътищата, натрупват километри по-бързо, докато градските и по-специалните модели обикновено имат по-ниски показания на километраж.


автопарк


За хората, които гледат реклами, това е ценна информация. Големият пробег при марките от автопарка не е задължително да е изключение, както и сравнително ниският резултат при градските автомобили не прави изключение. В голяма степен целта на автомобила определя колко километра изминава всяка година.


0 от 500
  • #33
    5 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    А фактът, ще дори си се замислил да тестваш bz4x говори за много сериозно психическо отклонение. Има коли, които се задраскват още на хартия. Тази е една от тях.
  • #32
    4 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Това само показва колко малко себеуважение имаш. Модел 3 е буквално 2 класи над тойотката. Разходи - по-ниски. А ти мазохистично си избрал самоубийка. На всичкото отгоре имаш наглостта да лъжеш и мамиш по форумите. Не ти трябва кола, а психиатър.
  • #31
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    Карах такава вече, не ми хареса. За малко да взема новия Модел 3, но нямат комби, и багажника въпреки че е голям не ме устройва. Модел У влиза в друга данъчна група тук в УК....не е за мен. Ще си я карам Королката (комби) за сега. Върши изключително добра работа. Между другото за 4 годишен договор тук с 40% остатъчна стойност накрая, Модел 3(0% лихва)излиза по-евтино(като включиш сестяването от гориво/ток) в сравнение с моята Корола(4.9% лихва)
  • #30
    0 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Чичо Кольо, щом е така, мини на електромобил. И там нямаш друго освен мотор и батерия. bz4x поддържа 150 квч. За почти 4 години са продали 150 000 броя, глобално. Много ми е любопитно по темата какво ще кажеш. Няма грам да те викат за обслужване, време ще спестиш.
  • #29
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Хаха ( преди 2 седмици )
    Електричка - малък пробег.Дизелов автомобил - голям пробег.
  • #28
    1 rate up comment 3 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    Коментирам нови коли - да кажем от нови до 5 годишни......Старите VAG бяха страхотни. 1.9PD 110к.с. двигателя на фолксваген е неубиваем. Ама не може да продължаваме да караме 20+ годишни коли. Взимаме си нови вече, а там в момента заради ограниченията с вредните емисии е мнооого зле. Тойота и Хонда обаче използват naturally aspirated двигатели вързани с батерия и 2 електромотора.....какво да му се развали на това. Рецепта за много безпроблемни километри.
  • #27
    0 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Колега, сметни си всички разходи и гориво за една година, прибави пропорционално цената на автомобила и хич не е без пари, добави времето което се губи по сервизи за обслужване, автомивка, чистене....
  • #26
    4 rate up comment 2 rate down comment
    100% Фак нюз ( преди 2 седмици )
    Аз 15-20-годишен фолксваген на повече от 120-160хил км не съм срещал и виж обикалял е бай виганя, туй Дупница, горубляне - всичките съм ги обиколил, даже на Шереметя до ВТ съм ходил коли да търся.
  • #25
    1 rate up comment 7 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    Аз си ценя времето(редпочитам да го губя пишейки тук ха ха ха) и не искам да се занимавам с коли....Та съм избрал Тойота, точно заради тяхната непретенциозност. Бих взел и Лексус, но нямат ES300h в комби вариант - не съм фен на SUVта, все още мога да се качвам и слизам лесно от комби, не виждам никаква друга полза(за мен) от SUV. Предпочитам да се лишава от малко лукс, за сметка на време и нерви загубени заради друга(немска) кола.....
  • #24
    1 rate up comment 3 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    23ти, БМВ са прекрасни автомобили. Най - забавни (серийно производство)за шофиране, но не са добри за поддържане. Точно опит с 530d 2020та година имам, не лично моя кола, но всеки ден съм/бях заедно със собственика - същия я момента има чисто нова 530е(PHEV)Всеки месец висеше в сервиза за нещо което се оправяше в гаранция - всеки месец един ден си без кола. На края изтече гаранцията и се развали скоростната кутия, за която искаха 10к паунда. 3 пъти му смениха ЕГРа също и пак течеше.