IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Има ли връзка между марката и пробега - кои коли минават най-много километри?

Проучване на 27 000 автомобила показва неочаквани резултати

Много хора вероятно се чудят дали годишният пробег на автомобила им е в рамките на нормата. За някои това е много важно дори при избора на следваща кола, за да знаят какво да очакват от даден модел. Анализ на данни от вторичния пазар показва кои превозни средства всъщност покриват дълги разстояния и кои най-малки, като резултатите могат да бъдат наистина изненадващи.


трафик


Затова е интересно да се разбере какъв какъв среден пробег постигат автомобили от различни марки на един от големите европейски пазари на употребявани автомобили. Отговорът дава анализ, подготвен от VehX – платформа, специализирана в оценката и анализа на превозни средства. Авторите на изследването са проучили 27 000 автомобила, произведени през периода 2011-2021.

Във всеки случай общият пробег се дели на възрастта на автомобила, като се получава средният брой изминати километри годишно. Този подход позволи сравняването на марки независимо от годината и по-добра оценка на интензивността на тяхната употреба.

Тези марки покриват най-много километри

Най-високият среден годишен пробег е регистриран при Skoda - 20 925 км. Веднага след него се нарежда Volvo с резултат от 19 308 км, следван от Audi - 18 919 км. Още три марки - Volkswagen (18 579 км), Ford (18 215 км) и BMW (18 097 км), отчитат високи стойности.


Skoda Karoq


Анализаторите подчертават, че тези марки се избират както от компании, така и от шофьори, които редовно изминават дълги разстояния. На практика това означава, че десетгодишен автомобил със среден годишен пробег около 20 000 км може да има над 200 000 на километража. Важно е, че такъв резултат не е задължително да показва прекомерно износване на превозното средство, а честата му употреба по по-дълги маршрути.

Резултатите на моделите Mercedes, чиито среден пробег е 17 179 км годишно, може да бъдат изненадващи. Това е очевидно по-малко от BMW и Audi. Подобни стойности са регистрирани от Peugeot (17 125 км), Land Rover (16 951 км) и Seat (16 464 км).

Най-продаваната марка в света

Toyota изглежда също толкова интересна. Въпреки че марката завърши 2025 като ясен лидер на пазара, средният ѝ годишен пробег беше 15 967 км. Авторите на изследването посочват, че това се дължи на широк спектър от модели – от градски автомобили до семейни SUV. Затова някои превозни средства се използват основно на къси разстояния, което намалява средния пробег в цялата група.


Toyota Yaris Cross


Понякога употребявани коли имат най-нисък пробег

Както може да се очаква, най-ниският пробег се постига от така наречените случайни коли – най-често служещи като втори автомобил в семейството. Porsche доминира в тази класация със средно пробег от 14 503 км годишно. Интересно е, че при Mini е регистриран още по-нисък среден резултат – 12 912 км.

В края на списъка се намира Suzuki с резултат от 12 138 км годишно. В случая с десетгодишен екземпляр това означава около 120 000 км изминати километри. Като се има предвид градският характер на много модели на тази марка, такъв резултат не би трябвало да изненадва.

Марката говори много за пробега на колата

Анализът на VehX показва, че марката на автомобила може да бъде важна за пробега. Автомобилите, популярни във фирмени автопаркове и използвани по пътищата, натрупват километри по-бързо, докато градските и по-специалните модели обикновено имат по-ниски показания на километраж.


автопарк


За хората, които гледат реклами, това е ценна информация. Големият пробег при марките от автопарка не е задължително да е изключение, както и сравнително ниският резултат при градските автомобили не прави изключение. В голяма степен целта на автомобила определя колко километра изминава всяка година.


0 от 500
  • #43
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    Ха ха ха, продължаваме ли? Хайде приятелю, отвори мобиле-то и виж например Корола от 2022ра година, 4 годишен автомобил колко е загубил от стойността си. Виж 10 годишен Авенсис или Приус, или пък Рав 4 също. Ще разбереш, че тези коли държат цените си доста добре, и то не защото са прекрасни, а защото са много здрави. Отнася се за почти всички Тойотки.
  • #42
    3 rate up comment 3 rate down comment
    Ами ( преди 2 седмици )
    Чичак не се излaгай повече с тая тойотка с анемичен атмосферник който върви нормално само при спускане. Трябва да си загубил всякакво сaмоуважение да се нaбуташ с такъв кoшник, който още от шоурума е надолу с 50% стойност. Продължавай да се самоубеждаваш какъв "тaрикат" си, карай си жълтия лeген и не ни натрапвай мнението си.
  • #41
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    всеки си хвали магарето от личен опит по добре всеки ден бос до плажа отколкото с мерседес на работа
  • #40
    9 rate up comment 0 rate down comment
    Реалист ( преди 2 седмици )
    Масово служебни автомобили са Шкода, Фолксваген, Форд и Опел. Карат се дивашки и пак държат! Автомобили по на 400-500 хиляди километра, изминати само по нашите бутафорни пътища, а не по европейски магистрали! От това по-голям атестат за качество няма!
  • #39
    6 rate up comment 1 rate down comment
    Имаме ( преди 2 седмици )
    4 Мегана 2015 и Нисан Какай 2 броя 1.5дизел служебни на по 350 хил км + и вървят като почасовник! 1.5 DCi номер едно
  • #38
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Искам да попитам дали имаш личен опит с Корола Крос. За Европа се прави в Япония. За някои е повдигнато комби, за други почти СУВ. Колкото и на задната ос да има само електромотор. За мен с непълноценно АУД си е просто комби. Хората го търсят заради обема и двулитровия хибрид, но на мен ми е нужна сигурност по всякакви пътища, проходи и тн. Ти какво мислиш?
  • #37
    4 rate up comment 6 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    Дори имам познати който работи във БМВ който може да миндаде staff discount. Жена ми също работи с БМВ - БМВ са им corporate customer, и им дават отстъпки, нейна колежка се възползва от това и чисто нова кола я оставя на пътя няколко пъти- ха ха ха. Никога не бих си причинил такова нещо. Но пък много се забавлявам тук
  • #36
    4 rate up comment 5 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    Ха ха ха, с глас се смея, благодаря! Притежавал съм БМВ, никога не бих си купил отново. Даже да ми го подарят ще го продам веднага. Не съм фен, не ми се занимава със сервизи. Работата ми е сериозна, (днес нямам много - не, не е такси, ха ха ха) и трябва да съм 10000% сигурен че всеки ден ще съм там където трябва да бъда, за това може да се разчита само на Тойота - като се има предвид че автомобила ми се ползва предимно за пътуване от вкъщи до работа, и малко за удоволствие/семейство
  • #35
    2 rate up comment 3 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 2 седмици )
    Много прибързан и спекулиращ коментар. Не съм ходил на test drive на Тойота BZ4X, а ми я дадоха за ден докато моята беше в сервиз за смяна на масло и филтри.....Винаги се резервриам заместващ автомобил срещу 15 паунда застраховка докато моят е в сервиз за обслужване (2 пъти в годината, че минавам поне 20к мили на година) Виж обаче ходих на test drive на Lexus ES300h и Тесла Модел 3(face-lift)
  • #34
    6 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    И ми говориш за данъчни категории. С други думи, проблемът ти е финансов, а не че БМВ-то много ще ти се чупи. Лесно е беднякът да вика "мани ги тия Ферарита, те всъщност са много некачествени" при положение, че дори няма да го допуснат в шоурума. Това се нарича самоуспокоение.