Двигателят на Toyota с 2.0, обозначен като M20A-FKS (има и FXS вариант в хибридни версии) е един от най-популярните агрегати на японския концерн на европейския пазар. Той се намира под капака на бестселъри като RAV4 или Lexus UX и принадлежи към семейството Dynamic Force.
Неговият производител Toyota се гордее с висока топлинна ефективност и нисък разход на гориво, но как изглежда реалността след няколко години експлоатация? Отговор на този въпрос дават механици, които се сблъскват ежедневно с този мотор.
Настина ли двигателят Toyota 2.0 е толкова добър (ГАЛЕРИЯ):
Въпреки че устройството се счита за успешно, след няколко години експлоатация се появиха някои проблеми – механиците са единодушни, че според техния опит двигателят 2.0 Dynamic Force е един от най-малко дефектните на пазара.
И все пак, има оплаквания в собственически групи и форуми. Едно от най-честите е свързано с необичайни шумове, когато двигателят работи. Собствениците описват звука като "дизелов" – особено чуваем при студен двигател, при ниски обороти и на празен ход. Toyota проведе вътрешно изследване и потвърди, че явлението се дължи на характеристиките на цикъла на Аткинсън и начина, по който работи системата VVT-iE.
В повечето случаи производителят счита тези шумове за нормални и не извършва гаранционни ремонти. Въпреки това, ако има метални удари или прекомерни вибрации, сервизът трябва да провери обтегача на ангренажната верига.
-
Какво представлява „VANOS-ът“ на Mercedes
Производителят Щутгарт има собствена система за променливо газоразпределение
-
Какви са слабите места на дизеловия Mercedes-Benz OM651
Популярният мотор все още има недостатъци, които предизвикват оплаквания
-
Какви са основните проблеми на 1.2 TSI на Volkswagen
Двигателят се среща още при модели на Audi, Skoda и Seat, като крие неприятни изненади
1
