Сгъстеният въздух и високото напрежение слагат край на дразнещата турбодупка
Нито един друг модел не предлага по-голямо разнообразие от конфигурации в рамките на едно поколение
По-добре е да се избягват, ако не искате сериозни проблеми
Турбо автомобилът ще има 4х4 задвижване и по-високо окачване
Разработената за Формула 1 технология се оказва успешна, но и прекалено скъпа
Кросоувърът K50 се задвижва от 2,0-литров бензинов двигател с мощност 238 конски сили
Причините са повече мощност, по-нисък разход на гориво и по-малко емисии
Многократната поява на такива звуци означава проблеми
Вече има редица гениални решения, които на практика погребаха този феномен
Преди 20 години германският производител завинаги промени турбокомпресорите
