Mercedes-Benz вкарва технология от F1 и в масовите си модели

Mercedes-Benz представи модернизирана версия на своя 1,5-литров четирицилиндров двигател от серията M252, обозначена като вариант „LS“. Ключовата му характеристика е турбокомпресор, оборудван с вграден 5-киловатов (kW) електромотор, захранван от 48-волтова бордова електрическа система.

Досега тази технология, която е заимствана от Формула 1, се използваше в хиперколата AMG One, както и в избрани модели на Mercedes-AMG (по-конкретно в сериите 43 и 63). Сега марката въвежда това иновативно решение и в своите масови модели. Първият модел, който ще получи този нов силов агрегат, е компактният кросоувър GLB 250. Неговият бензинови двигател развива 231 к.с., като към тях се добавят още 31 к.с. от електромотора на 48-волтовата хибридна система.

Интегрирането на електромотор върху вала на турбокомпресора позволява на работното колело да се развърта изключително бързо, независимо от потока на отработените газове. Това свежда до минимум „турбо дупката“ (забавянето на турбото) и осигурява по-динамично ускорение в целия диапазон на оборотите.

Освен това системата може да функционира като генератор, възстановявайки до 2 kW енергия от потока на отработените газове и преобразувайки я в електричество. Според създателите на технологията, при определени условия на шофиране, тази рекуперирана енергия е достатъчна за захранване на самия турбокомпресор, без да натоварва допълнително бордовата електрическа система на автомобила.

Оборудван с този нов двигател, GLB 250 ускорява от 0 до 100 км/ч с 0,1 секунди по-бързо от своя предшественик, докато емисиите на въглероден диоксид са намалени с приблизително 17%. В допълнение към турбокомпресора, силовият агрегат включва и два балансиращи вала за намаляване на вибрациите.