Дори в музея няма такъв Mercedes, а той е прекарал 35 години в хамбар

Mercedes-Benz произвежда модела W128 само една година – 1959-а. През този период са направени само 1974 седана с четири врати, 830 купета и 1112 кабриолета. По ирония на съдбата, днес седаните се срещат най-рядко, тъй като колекционерите бяха посветили десетилетия на запазването на по-атрактивните купета и кабриолети. Дори самият музей на Mercedes-Benz не разполага със седан 220 SE с четири врати.

Самият Mercedes 220 SE е върхът в гамата на семейството „Ponton“, произвеждано от 1953 до 1959 година- Под капака е разположен 2,2-литров редови шестцилиндров двигател. Този син седан от 1959 е част от голяма частна колекция, състояща се предимно от автомобили на германската марка от 60-те, 70-те и 80-те години на миналия век.

Автомобилът е престоял 35 години под навес, разположен в хамбар. И екипът на WD Detailing е срещнал сериозни трудности при изваждането му. Колата е трябвало да бъде изтеглена, тъй като не е можела да се придвижи – нито чрез бутане, нито на собствен ход.

На километража е посочен пробег от 29 000 км, но автентичността на тези показания няма как да бъде потвърдена, още повече, че салонът е в лошо състояние - шофьорската седалка е скъсана. Самата кола изглежда пребоядисвана. Стикер върху регистрационния номер сочи 1989 – вероятно последната година, в която автомобилът е бил в движение.

Преди да се пристъпи към почистване на интериора, от салона на автомобила са извадени цяла купчина списания. След като е почистен, интериорът придобива по-добър вид, напомнящ за някогашния лукс.

Реставраторите отбелязват, че седанът е пребоядисан в оригиналния си цвят, макар качеството на боядисването да не е идеално – на светлина по повърхността ясно личи ефектът „портокалова кора“. Въпреки това, покритието се е запазило доста добре, като се има предвид, че автомобилът е прекарал близо четири десетилетия напълно забравен.

Този Mercedes 220 SE е нещо повече от рядък седан. Това е автомобил със сложна история, белязана от хода на времето, но притежаващ потенциала отново да се превърне в един от най-впечатляващите образци на класическите германски автомобили.