Многобройните поръчки, изпълнявани от конструкторското бюро Porsche за автомобилната индустрия на някогашния Източен блок, са добре известни (в тяхна чест на централно място в музея на Porsche стои една Lada Samara). Не толкова добре известен факт е обаче, че е съществувала съвсем реална възможност цялата съветска автомобилна индустрия да бъде създадена от Фердинанд Порше. И тогава добре познатите ни лади, волги и москвичи вероятно щяха да изглеждат по друг начин. Нека си припомним дългата история на партньорствата между Porsche и съветската автоиндутрия.
Непознатата съветска история на Porsche (ГАЛЕРИЯ):
А впоследствие големият конструктор се заема със създаването на поискания от Хитлер "народен автомобил", както и с разработването на военни машини. С негово участие са създадени бронирани машини като VK 45.01, самоходните оръдия Elefant, тежкия танк Panzer VIII Maus - все техника, използвана на Източния фронт срещу страната, за която едва не започна работа десетилетие по-рано. Впрочем, като казахме, че съветските коли биха изглеждали другояче, ако Порше бе казал "да" - това далеч не е сигурно. Много по-вероятно изглежда гениалният инженер, провъзгласен през 1999 за автомобилен конструктор номер 1 на ХХ век, да бе приключил живота си в сталинските лагери, ако бе приел предложението и войната го бе заварила в СССР.
НА СНИМКАТА: Тежкият танк Maus, създаден от Порше
-
17 непознати факта за "съветския джип" ГАЗ-69
Известен в България като "текезесарка", всъдеходът се появи на бял свят преди точно 70 години
-
Първият съветски SUV бе на базата на... "Запорожец"
Експерименталната "Искра" има 30 сантиметра просвет, пластмасови панели и тегло от едва 750 кг
-
10 модела, които можеха да преобразят съветската автоиндустрия
Тези всъдеходи, лимузини, спортни модели и народни коли така и не получиха шанс
0
