Акумулиращата горивна система с високо налягане, или Common Rail, се наложи в последните две десетилетия най-вече от екологични съображения. Първоначално сложното й устройство будеше скептицизъм. Но с течение на времето много от тези двигатели се доказаха като достатъчно надеждни. В тази класация от две части ви представяме десет от тях, произвеждани основно между 2000 и 2010 година, които се ползват с най-добра репутация за издръжливост.
Първата част на класацията можете да видите тук. Ако смятате, че има какво да се добави към този Топ 10, споделете ни в коментарите.
10-те най-надеждни Common Rail дизела - II част (ГАЛЕРИЯ):
Това дори не е един двигател, а цяло семейство дълговечни и с внушителен ресурс агрегати от Mercedes. Има ги във варианти с по 4, 5 и 6 цилиндъра - с кодове OM611/OM646, OM612/OM647, OM613/OM648. Пръв от тях се появи 4-цилиндровият ОМ611, който през 1998 замени стария OM604 с атмосферно пълнене.
Можете да го срещнете като 2.1 CDI и 2.2 CDI - не се притеснявайте, и двата показателя са верни. Просто в един момент Mercedes намали работния обем с нищожните 3 куб. см и от 2151 той стана 2147 куб. см.
-
10-те най-надеждни дизелови мотори с Common Rail - I част
От пионера Fiat до Nissan, тези агрегати могат да прослужат дълго и без излишни разходи
-
10-те най-проблемни дизелови двигателя - II част
Opel, Ford и Peugeot влизат в Топ 5, но на върха, колкото и да не ви се вярва, са японци
-
10-те най-проблемни дизелови двигателя - I част
От Renault и Opel до Mazda и BMW - без да забравяме и 2.0 TDI
-
7 двигателя, които спокойно правят по 500 000 км
Ако търсите дълъг живот, насочете се към бензинов агрегат без турбо
0
