Tesla Model S или Porsche Taycan? Най-после истинско сравнение

Качеството и управлението са по-добри при германците, Tesla печели с цена, пространство и багажник

Екип Automedia 23.04.2020 11:13 Прочитания: 49551

Това са два модела, които дори не се предлагат официално в България. Да не говорим, че при цена на по-евтиния от двата, надхвърляща 135 средни работни заплати у нас, едва ли можем да очакваме да станат масови.
Но въпреки това двубоят между Tesla Model S и Porsche Taycan е един от най-интригуващите в съвременния автомобилен свят, и даже според мнозина може да се окаже решаващият за бъдещето на автомобила.
Журналистите от американското издание Car & Driver са сред първите, получили шанс да сравнят пълноценно двата модела. Ето какво откриват те.

1 от 12 | Tesla Model S срещу Porsche Taycan

На пръв поглед не изглежда честно да се сравнява модел от 2019 година като Taycan с модел от 2012. Но тъкмо това е едно от главните предимства на Tesla според създателите й - както казваше Илон Мъск, това не е кола, а компютър на колела, който може да се ъпдейтва дистанционно, когато е нужно. Model S от 2019 има и някои хардуерни промени спрямо предшественика си от 2012, начело с по-голямата батерия. Тестваната кола е с последния Raven ъпдейт.
Дълги години Model S беше без конкуренция в сегмента на луксозните електромобили. Но сега Taycan, с неговите 83.7-киловатчасова батерия, 260 км/ч максимална скорост и 761 конски сили максимална мощност, изглежда сериозен съперник.

Сравнението: 2012 срещу 2019?
На пръв поглед не изглежда честно да се сравнява модел от 2019 година като Taycan с модел от 2012. Но тъкмо това е едно от главните предимства на Tesla според създателите й - както казваше Илон Мъск, това не е кола, а компютър на колела, който може да се ъпдейтва дистанционно, когато е нужно. Model S от 2019 има и някои хардуерни промени спрямо предшественика си от 2012, начело с по-голямата батерия. Тестваната кола е с последния Raven ъпдейт.
Дълги години Model S беше без конкуренция в сегмента на луксозните електромобили. Но сега Taycan, с неговите 83.7-киловатчасова батерия, 260 км/ч максимална скорост и 761 конски сили максимална мощност, изглежда сериозен съперник.

Коментари ( 89 ) Напиши коментар

#59
9 4

Тесланар ( преди 4 години )

Най-после и българска медия публикува този тест, който е вече два месеца стар.Не само в този, но и във всички тестове правени досега Поршето размазва пластмасовата американска бракма.Най-важното, което трябва да запомните от този тест е резултата за пробег - колко по-малко пробег има Теслата оофициалните данни и колко по-висок Поршето.Теслите мамят официалните тестове и поради тази причина в реални условия техните коли имат пробег 30-40% по-нисък от официалните данни.

Сигнализирай за неуместен коментар
#58
1 1

Русия ( преди 4 години )

До Пепе 55Ти какво очакваш да пише в статия за Тисла?Затуй каах сами можим да прициним пропагандата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#57
9 2

1 ( преди 4 години )

до 59Да, колите Тесла "рекордьори" на ринга не бяха серийни модели, тъй че, с тия рекламни номера дотук. Важното е, че с този тест Порше пратиха в историята приказките на Мъск за това, че колата само на едни ъпгрейди може да кара. Новите модели ще трябва да видим как са като качества, но е ясно, че Порше добре са си проучили пазарната ниша и си работят за тяхната клиентела.

Сигнализирай за неуместен коментар
#56
7 3

До 58 ( преди 4 години )

Не пиши глупости за времена н Ринга, защото това са еднолични бръщолевици на Мъск без никакви доказателства. Да не говорим, че тези Плейд модели на Ринга бяха всичко друго, но не и коли близки до пътя - сликове, изкорубен салон; окачване от близкия тунинг магазин и т.н. Отделно едната там си и остана - бракува се...

Сигнализирай за неуместен коментар
#55
5 10

TSLA ( преди 4 години )

Реален конkyрент на Taycan е предстоящият Model S Plaid mode с 3 електромотора, който ВЕЧЕ би Поршето на Ринга с време 7:13 (срещу 7:42 за Тайкан) и постави рекорд за 4-врат седан на Laguna Seca с време 1:36.555. Подготвен е за писта със съответното охлаждане и не страда от последователни стартове.За момента който кара само на писта и нон стоп прави 0-100: Model 3 няма проблем с прегряване, заради новите клетки 21700 и дебелите кабели, пригодени за новите V3 суперчарджъри по 250kW. Ох котьооо!

Сигнализирай за неуместен коментар
#54
2 1

анонимен ( преди 4 години )

И 2та модела са прекрасни просто едното е частично остарял конКурент на БМВ М5 и Мерц Е-класа АМГ но с ускорение до 120 като на най-бързите суперколи а другото е по-скоро конКурент на Ферари, МкЛарън и подобри суперколи но с 4 врати и е нормално да е по-скъпо от Теслата

Сигнализирай за неуместен коментар
#53
6 7

112 ( преди 4 години )

Тоест в техническо отношение немците са с предимство.

Сигнализирай за неуместен коментар
#52
6 3

пепе ( преди 4 години )

Сигнализирай за неуместен коментар
#51
10 9

Русия ( преди 4 години )

Браво на Порше.Сами можити да прицинити,чи Тислата е джънк. Прочетете втора точка пак. Просто Мъска си ***.И е добре да му нацвъкат ини глобички дет *** за пробега.

Сигнализирай за неуместен коментар
#50
1 0

488 ( преди 4 години )

Конглокенцията де.

Сигнализирай за неуместен коментар

31 - 40 от 89 първа < 1 2 3 4 5 6 7 > последна