Сравнително малките, турбокомпресирани четирицилиндрови двигатели на Mercedes, обозначени като M260 и M264, все по-често се появяват на пазара на употребяваните автомобили. Мненията на собствениците и механиците са разделени – някои ги хвалят за производителността и ниския разход на гориво, други ги критикуват, защото екземплярите с по-голям пробет вече причинявант неприятности. И това с пробег, често по-малък от 100 000 км.
Какви рискове крие Mercedes с 1.5 и 2.0 двигатели M260 и M264 (ГАЛЕРИЯ):
Какво масло да използвате
Механиците препоръчват да се използва масло от спецификация MB 229.51 и да се сменя на всеки 15 000 км или веднъж годишно, което да настъпи първо. Трябва също да се има предвид, че електронният индикатор за ниво на маслото може да показва неправилни стойности при модели с тези двигатели, понякога дори противоположни на истинските, и решението е да се актуализира софтуера на километражния апарат.
Механиците препоръчват да се използва масло от спецификация MB 229.51 и да се сменя на всеки 15 000 км или веднъж годишно, което да настъпи първо. Трябва също да се има предвид, че електронният индикатор за ниво на маслото може да показва неправилни стойности при модели с тези двигатели, понякога дори противоположни на истинските, и решението е да се актуализира софтуера на километражния апарат.
Още по темата:
-
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Ола Калениус потвърди промяната в стратегията, която включва 40 нови модела
-
Mercedes-Benz обнови C-Class
Промените засягат основно светлините и оборудването на модела
-
Mercedes подготвя нов хибрид за C-Class, GLC и GLE
Устройството ще бъде поставяно на 4-цилиндрови бензинови и дизелови двигатели
0
