Сравнително малките, турбокомпресирани четирицилиндрови двигатели на Mercedes, обозначени като M260 и M264, все по-често се появяват на пазара на употребяваните автомобили. Мненията на собствениците и механиците са разделени – някои ги хвалят за производителността и ниския разход на гориво, други ги критикуват, защото екземплярите с по-голям пробет вече причинявант неприятности. И това с пробег, често по-малък от 100 000 км.
Какви рискове крие Mercedes с 1.5 и 2.0 двигатели M260 и M264 (ГАЛЕРИЯ):
Въпреки това си струва да се подчертае, че в много отношения това са добре обмислени единици и проблемите не винаги се появяват. Сред предимствата им е фактът, че масленият съд побира около 6 литра, което има положителен ефект върху състоянието на маслото и, косвено, върху самия двигател.
Механиците също така посочват, че чугунените цилиндърни облицовки са голямо предимство, защото при проблеми блокът може да бъде регенериран, което не се предлага при дизайни с напръскан слой мазилка.
-
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Ола Калениус потвърди промяната в стратегията, която включва 40 нови модела
-
Mercedes-Benz обнови C-Class
Промените засягат основно светлините и оборудването на модела
-
Mercedes подготвя нов хибрид за C-Class, GLC и GLE
Устройството ще бъде поставяно на 4-цилиндрови бензинови и дизелови двигатели
0
