BMW измисли как маслото да се сменя по-рядко

Германският автомобилен производител BMW патентова иновативно устройство, което помага за пълно отстраняване на примесите от картерните газове. Неговата уникална конструкция не само предпазва клапаните от вредни отлагания, но и значително удължава интервала между смените на моторното масло.

Иновативното решение на BMW е предназначено значително да увеличи експлоатационния живот на моторното масло и да намали натрупването на нагар във всмукателната система. Технологията се основава на патент за центробежен сепаратор, който по-ефективно отделя маслото от газовете, попадащи в картера на двигателя по време на работа.

Концепцията предвижда насочване на смес от въздух, маслени пари и картерни газове към специализиран модул, съдържащ въртящ се ротор. Центробежната сила отделя маслото от газовата смес; след това маслото се връща в системата за смазване, докато пречистените газове продължават пътя си през вентилационния кръг.

Според инженерите на BMW, този подход помага за по-дълго запазване на експлоатационните свойства на моторното масло, като намалява количеството замърсители, попадащи в него. Друго предимство е намаляването на „маслената мъгла“, която обикновено навлиза във всмукателната система и с времето води до образуване на нагар по клапаните – проблем, който е особено актуален за двигатели с директно впръскване на горивото.

По същество тази технология развива концепцията за системата за вентилация на картера, правейки я значително по-ефективна. Във всеки двигател част от газовете от горивната камера неизбежно преминават покрай буталните пръстени в картера, където се смесват с маслени пари и влага. Съществуващите вентилационни системи не се справят напълно ефективно с този проблем. Не винаги е възможно надеждно да се отдели маслото от въздушно-газовата смес.

Новата разработка на BMW има за цел да реши именно този проблем. След внедряването ѝ в серийното производство, тази технология би могла не само да удължи интервалите за смяна на маслото, но и да подобри дълготрайността на двигателя, да поддържа всмукателния тракт по-чист и да намали вредните емисии. Към момента решението съществува само под формата на патент и все още няма информация кога то би могло да се появи в серийни автомобили.