Американци показаха хибрид с V8 и 1200 к.с.

Американската Karma Automotive показа модела Eximius 1 - радикално преработен четириместен автомобил, разработен основно за писта. Той е първият проект по новата програма Eximius, чрез която компанията предлага на избрани клиенти възможност да променят не само дизайна, но и задвижването и техническите характеристики на колата. Конкретният Eximius 1 е създаден като единствен екземпляр по поръчка на клиент, чието име Karma не разкрива.

В основата стои Karma Gyesera, но от оригиналния автомобил са запазени само остъкляването, линията на покрива, светлините и вратите. Почти всички останали панели са нови, а каросерията получава значително по-агресивна визия с разширени калници, големи въздухозаборници, вентилиран капак, широки прагове и фиксирано задно крило. Купето е боядисано в цвят Borealis Blue и комбинира боята с открити карбонови елементи и бели графики.

Най-съществената промяна е скрита под каросерията. Вместо досегашния малък бензинов двигател, използван като генератор, Eximius 1 получава 6,2-литров V8 в комбинация с последователна plug-in хибридна система. Двигателят с вътрешно горене осигурява около 550 к.с., а електрическата част добавя още приблизително 645–650 к.с., като общата мощност е около 1200 к.с.

Тази конфигурация позволява на четириместния автомобил да ускорява от 0 до 96 км/ч за 2,7 сек. Максималната скорост е над 322 км/ч, макар Karma да определя стойността като прогнозна, тъй като автомобилът все още е в процес на разработка. Компанията го определя като най-мощния plug-in хибрид със серийно електрическо задвижване, който е правила досега.

Това е различна концепция от традиционния хибрид, при който двигателят с вътрешно горене може директно да задвижва колелата. При Eximius 1 V8 играе ролята на генератор, а задвижването се осъществява от електрическата система. Така Karma запазва моментната реакция на електромоторите, но използва големия V8 за производство на електроенергия.

Karma не ограничава промените само до мощността. Карбонови са разширените калници, а екстериорът получава сложен аеродинамичен пакет с голям заден дифузьор и неподвижно крило. Автомобилът е оборудван и с полуактивно окачване Öhlins, карбон-керамични спирачки с двусъставни перфорирани дискове и 21-инчови магнезиеви джанти.

В салона има четири спортни седалки Recaro, тапицирани с Alcantara в цветовете Borealis Blue и Moondust. Интериорът използва много карбон, а на централната конзола е поставен авариен прекъсвач на силовата система в типичен състезателен стил. Между задните седалки е монтирана и специална карбонова състезателна каска.

Въпреки че Eximius 1 е базиран на четириместен автомобил, Karma го определя като кола за пистите. Цялостната конструкция, аеродинамиката, окачването и спирачната система са насочени към много по-агресивно поведение от това на стандартния модел.

Eximius е замислена като специална програма за клиенти, които искат не просто персонализиран автомобил, а напълно уникална машина. Те могат да участват в разработването на каросерията, задвижването и техническите характеристики заедно с дизайнерите и инженерите на Karma. Компанията планира до девет индивидуални автомобила на базата на всеки свой сериен модел.

Идеята за Eximius 1 започва именно от собственик на Karma Revero, който иска нещо значително по-екстремно и необичайно. Президентът и главен изпълнителен директор на Karma Маркес Маккамън определя проекта като възможност компанията да премахне практически всички ограничения пред индивидуалните желания на клиента.