Suzuki Jimny на старо – какво да очаквате

Suzuki Jimny се счита за надежден SUV на рамна конструкция, но възрастта и използването извън пътя могат да променят нещата. Японският всъдеход е хвален за неговите офроуд възможности, опростен дизайн и надеждност. Въпреки това, при избора употребяван автомобил основните рискове често не се крият под капака на клапаните, а отдолу. Те са свързани с корозия, болтове на окачването, оси, раздатъчна кутия и последици от редовно шофиране.

Като цяло, собствениците на Suzuki Jimny го оценяват високо, което обяснява характера и поведението на автомобила. На лоши пътища, в сняг, гори и коловози, той се чувства у дома си. На магистралата тези предимства се превръщат в компромис - колата е шумна, има къса база, чувствителна е към пътните условия, а окачването и осите не предлагат комфорта на лек автомобил.

На подобно мнение са и експертите от ADAC, които отбелязват много високата надеждност на автомобила, базирана на статистиката за повреди, но и критикуват твърдото окачване, шума, управлението, лошите характеристики и малкия багажник. С други думи, надеждността на Jimny не го прави универсален семеен кросоувър.

Suzuki Jimny на старо – какво да очаквате (ГАЛЕРИЯ):

3 от 9 | Suzuki Jimny на старо – какво да очаквате

Атмосферен – 1,3 литра
Jimny III е по-сложен поради много дългия си жизнен цикъл. Ранните модели бяха оборудвани с 1,3-литров двигател G13BB, произвеждащ около 80 к.с. и задвижване с ангренажен ремък.

Повечето по-късни бензинови Jimny-та получиха M13A, включително VVT версия, произвеждаща до 86 к.с., но с верижно задвижване. Следователно, преди обслужване, камо ли покупка, е важно първо да се определи точният двигател и година на производство.

Самите 1,3-литрови бензинови двигатели имат добра репутация. При по-старите модели възрастта, миналото прегряване, течовете, запалването, закрепванията и качеството на поддръжката имат много по-голямо влияние.