Suzuki SX4 на старо - проблеми и решения

Какви са слабостите при второто поколение на японския кросоувър

Илиян Стоянов 17.03.2026 15:16 Прочитания: 4060

Второто поколение на Suzuki SX4 си извоюва име на корав и непретенциозен кросоувър. И все пак, дори този "японец" не е имунизиран срещу болежките на възрастта или някои специфични инженерни недомислици. Нека видим кои са най-честите повреди и главоболия, с които се сблъскват собствениците на модела и как да се справим с тях.

Проблемите при Suzuki SX4 на старо (ГАЛЕРИЯ):

1 от 6 | Проблемите при второто поколение на Suzuki SX4

Интериорът на SX4 изглежда прилично, но японците очевидно са спестили от материали – навсякъде доминира твърда пластмаса. С времето панелите очаквано започват да скърцат. Нещата стават по-зле заради капризите на материала към температурата: ако колата се пече дълго на слънце, горната част на централната конзола може да се деформира и да загуби формата си.

Какво да се направи?

Борбата с шумовете в купето изисква по-сериозен подход. Скърцането се лекува с облепване на сглобките с "антискрип" ленти (маделин). За да не се изметне таблото, през лятото е силно препоръчително да слагате слънцезащитна кора на предното стъкло.

Пластмасите в купето
Интериорът на SX4 изглежда прилично, но японците очевидно са спестили от материали – навсякъде доминира твърда пластмаса. С времето панелите очаквано започват да скърцат. Нещата стават по-зле заради капризите на материала към температурата: ако колата се пече дълго на слънце, горната част на централната конзола може да се деформира и да загуби формата си.

Какво да се направи?

Борбата с шумовете в купето изисква по-сериозен подход. Скърцането се лекува с облепване на сглобките с "антискрип" ленти (маделин). За да не се изметне таблото, през лятото е силно препоръчително да слагате слънцезащитна кора на предното стъкло.

Коментари ( 3 ) Напиши коментар

#3
0 1

До #1 ( преди 3 седмици )

А чисто нов си щото не е "риск отвсякъде". Отделно си набутан с един куп пари, а представителството на 3тата година ще ти изкупи колата за 70% надолу от цената. Отделно цените им са умопобъркани. *** не го интересува понеже сега пере кинти и смуче еврофондове по разни схеми около тукашните "бизнес" практики, краденето е голямо и на кой му пука когато са лесни парите нали? Само че ще секне потока в един момент, и тогава ела виж как ще се гледа цена-функционалност, а не демонстрация на его

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
0 0

анонимен ( преди 3 седмици )

Как изобщо има шефове искащи модел на компанията им, да бъде окомплектован с кутия на Jatco.. тия правят най сkaпаниte автоматици, в случея CVT вариатори.И въпреки добре известните и конструктивни особенности, отново и отново има марки които използват тези ckaпaнu Jatco..

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
7 1

анонимен ( преди 3 седмици )

20-годишен автомобил си е риск от всякъде

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 3 от 3