Suzuki Jimny на старо – какво да очаквате

Suzuki Jimny се счита за надежден SUV на рамна конструкция, но възрастта и използването извън пътя могат да променят нещата. Японският всъдеход е хвален за неговите офроуд възможности, опростен дизайн и надеждност. Въпреки това, при избора употребяван автомобил основните рискове често не се крият под капака на клапаните, а отдолу. Те са свързани с корозия, болтове на окачването, оси, раздатъчна кутия и последици от редовно шофиране.

Като цяло, собствениците на Suzuki Jimny го оценяват високо, което обяснява характера и поведението на автомобила. На лоши пътища, в сняг, гори и коловози, той се чувства у дома си. На магистралата тези предимства се превръщат в компромис - колата е шумна, има къса база, чувствителна е към пътните условия, а окачването и осите не предлагат комфорта на лек автомобил.

На подобно мнение са и експертите от ADAC, които отбелязват много високата надеждност на автомобила, базирана на статистиката за повреди, но и критикуват твърдото окачване, шума, управлението, лошите характеристики и малкия багажник. С други думи, надеждността на Jimny не го прави универсален семеен кросоувър.

Suzuki Jimny на старо – какво да очаквате (ГАЛЕРИЯ):

2 от 9 | Suzuki Jimny на старо – какво да очаквате

Двигател – атмосферен 1,5 литра
Трето поколение Jimny с три врати използва атмосферен 1,5-литров двигател K15B, произвеждащ 102 к.с. и 130 Нм. Той е съчетан с петстепенна ръчна или четиристепенна автоматична скоростна кутия. Стандартните гуми са 195/80 R15, с дискови спирачки отпред и барабанни спирачки отзад.

Двигателят е прост и това го прави лесен за обслужване и ремонт. При закупуване на Jimny е достатъчна стандартна, цялостна диагностика: студен старт, липса на необичайни шумове и течове, състояние на охладителната система и история на обслужване. Производителността трябва да се счита за част от характера на автомобила - 102 к.с. Достатъчни са за градско и офроуд шофиране, но бързото изпреварване по магистралата изисква повече мощност.