IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Защо китайските коли са толкова по-скъпи в Европа?

Питахме шефа на MG Motor за плановете му за България, за полутвърдите батерии и къде ще е европейският завод на марката

Едно от легендарните имена на британската автомобилна индустрия - MG - живее нов живот, вече с китайски собственици, и от февруари 2026 присъства и в България.


ВИДЕО от интервюто ни с Уилям Уан, CEO на MG Motor Europe:

      
Някогашната Morris Garages, родена още 20-те години на XX век, банкрутира през 2005 и впоследствие правата върху марката бяха купени от китайския гигант SAIC. Сега MG продава в Европа произвеждани в Китай автомобили, и то доста успешно - през миналата година компанията надxвърли 300,000 регистрации, макар все още да не е представена на всички пазари в региона. Automedia.bg разговаряе с Уилям Уан, шефа на MG Motor за Европа.
  
    
7 въпроса към шефа на MG (ГАЛЕРИЯ):


  
      

0 от 500
  • #14
    0 rate up comment 0 rate down comment
    MG3 Hybrid ( преди 5 минути )
    През септември в Германия взехме чисто ново MG3 Hybrid за жената и ни дадоха 7 години гаранция на колата и отделно 10 години на батерията. Вече му навъртяхме 7 хиляди километра и мога да кажа, че колата е много пъргава и маневрена за градски условия е перфектна, паркирането е супер лесно с всички камери и сензори отпред, отзад и отгоре. Автомобилът е автоматик, 4 цилинъра и 195 коня.За 20 хиляди евро получихме чисто нова кола и сме доволни, че вече не се занимаваме с посещения по сервизи
  • #13
    0 rate up comment 0 rate down comment
    a.p. ( преди 20 минути )
    ...но гаранция 7г звучи интересно може би е за батерията само , а пробег?
  • #12
    0 rate up comment 0 rate down comment
    a.p. ( преди 21 минути )
    На снимка номер 6 интериориа изглежда с доста предпратки от модел на лексус.
  • #11
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 53 минути )
    засега няма никакъв смисъл от китайско защото за същите пари има японски и корейски автомобили които са градени и подобрявани десетилетия, а тези все още не е ясно колко са качествени и при препродажба цената ще е най-ниската
  • #10
    0 rate up comment 0 rate down comment
    до 6 ( преди 1 час )
    Откъде би могъл да знаеш какво би направил здравомислещ човек? Някой случаен поситетил в кварталната бира-скара ли ти разказа?
  • #9
    2 rate up comment 0 rate down comment
    до 7 ( преди 1 час )
    Платеното ревю на изцяло платената "медия" DR за 120,000 км с Донфън ли да изгледаме? Или направо рекламките на Донфън, че те поне са по-кратички?
  • #8
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 час )
    Като предложиш адекватно качество, платиш хомологацията, митата и спреш да продаваш на загуба и цената се поизравни с тази на конглокентите на свободните пазари. А завод в Европа освен ако не е само финална окомплектовка, само ще вдигне цената, когато нямаш достъп до държавно субсидирани суровини и почти безправна работна ръка почти за без пари
  • #7
    2 rate up comment 4 rate down comment
    Факт ( преди 3 часа )
    Тука от години се хвалят пълните дървета Дачия, а сега "разбирачите" плюят по - несравнимо по добрите и качествени китайски модели. Изгледайте отзиви и ревюта примерно на Dongfeng или Haval, които са налични в нета, навъртяли по над 120хил. км. Това са марки от години у нас продали хиляди, ами няма сериозни оплаквания.
  • #6
    5 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 11 часа )
    Добре че ги има китайските марки Грейт Уол, МG, BYD, Jaecoo и Омода че този сайт да има спонсори. Добре и че никой здравомислещ хомо сапиенс не бе си сложил таралеж в гащите с някое от тези Алиекспрес- ментета
  • #5
    4 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 11 часа )
    MG не била китайска марка - за самите китайци тя била британска. Да, точно така бай китаец! А доматите с колците са най вкусни