Не само германските автомобилни компании искат да задържат двигателя с вътрешно горене за по-дълго. Федералният канцлер на Германия - Фридрих Мерц, също полага сериозни усилия в тази посока, съобщи самия той.
„Лобирам през европейската комисия да вдигнем тази забрана на двигателите с вътрешно горене. Трябва да се остави на автомобилната индустрия и на доставчиците да покажат технологичния път към неутралност по отношение на CO2“, заяви Мерц пред журналисти.
Тези действия обаче може да му създаде сериозни проблеми с коалиционния партньор ГСДП, с който управлява страната. Мерц и неговият Християн-Демократическия съюз (ХДС) са против забраната, докато в Германската социалдемократическа партия имат опасения относно подобно развитие на нещата.
Канцлерът също така спомена големия брой превозни средства с двигатели с вътрешно горене, които все още ще бъдат по пътищата след 2035. Само в Германия това са около 40 милиона, а в Европа - над 250 милиона.
Според Мерц синтетичните горива трябва да бъдат опция за този съществуващ флот и той настоява за бързо решение от страна на Европейската комисия. Нейният председател – Урсула фон дер Лайен, вече обеща, че решението ще бъде взето още тази година, а не през 2026, както беше планирано първоначално.
„Бързото изясняване е важно, за да могат компаниите да имат сигурност за планиране на инвестициите си в нови технологии“, каза още Мерц.
-
ZF прогнозира хаос на пазара заради забраната на ДВГ
Производителят на части и оборудване ще понесе сериозен удар заради промяната
-
Германия срещу Европа в спор за бъдещето на ДВГ
Производители и политици се обединяват срещу забраната, която влиза в сила след 10 години
-
Производителите признаха: Целите за емисии в ЕС са невъзможни!
Големите компании искат отлагане на забраната на продажба на коли с ДВГ
-
Брюксел готви нов удар по бензиновите и дизелови коли
Властите в ЕС искат да забранят покупката на 60% от тях още до 2030 година
3
