IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Stellantis спира производството в 6 европейски завода

Концернът ще използва паузата, за да се адаптира към трудностите на пазара

Въпреки надеждите за бързо възстановяване, съобщени от главния изпълнителен директор Антонио Филоса в първата му публично изява, трудностите пред Stellantis изглежда все още не са отминали. Концернът обяви, че ще спре производството си в 6 завода, „за да се адаптира към затрудненията на пазара в Европа“.


fiat


Според пазарното проучване на Dataforce общият брой нови регистрации в Европа през първите 8 месеца на 2025 се е увеличил с 0,3% в сравнение с предходната година, докато тези на Stellantis са намалели с 6,6%. Трудностите в Европа се усложняват от тези в Северна Америка, където американските мита се отразиха на поръчките за Alfa Romeo Tonale.

Това е причината за временно спиране на работата на фабриката в Помилияно (Италия), където се сглобява кросоуъра. В същото съоръжение се произвежда и Fiat Panda, като паузата ще бъде използвана за оптимизиране на системите, тъй като в края на годината традиционно се отчита намаление на поръчките от компании с автопаркове и за коли под наем. Спирането на работа ще продължи от 29 септември до 6 октомври за Panda, докато за Tonale то ще бъде удължено до 10 октомври.

Същата съдба като Помилияно ще има и фабриката в Поаси, близо до Париж, където 3000 души сглобяват DS 3 и Opel Mokka. Те ще се останат в къщи през периода от 13 до 31 октомври, твърди Bloomberg.

Другите фабрики, засегнати от временното затваряне, са тези в Тихи (Полша), където Stellantis произвежда компактните SUV Jeep Avenger, Fiat 600 и Alfa Romeo Junior, както и Leapmotor T03, в Айзенах (Германия), където се сглобява Opel Grandland, както и два завода от общо трите завода на Stellantis в Испания.


0 от 500
  • #8
    4 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 4 месеца )
    Доста от марките имаха потенциал преди да им набутат боклучавите, но за сметка на това скъпи платформи на Пежо. Сега вече срива и неизбежен. Скъпи боклучави коли. И Жил Видал няма да им помогне този път.
  • #7
    4 rate up comment 14 rate down comment
    Гост ( преди 4 месеца )
    Който не слуша Акио Тойода има срив в продажбите, Тойота са с продажби от 10 милиона автомобила годишно.
  • #6
    11 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 4 месеца )
    тойтота ако бяха направили завода под открито небе загубите щяха да са по малки
  • #5
    12 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 4 месеца )
    На 22 септември и тойота затвори един завод :), в Porto Feliz. След буря, завода е разрушен. Като гледам клипове, завода е тип американска колиба :)
  • #4
    21 rate up comment 3 rate down comment
    до долния ( преди 4 месеца )
    Какво да му слушаме на Тайода хората купуват плъг ин хибрид и никога не го зареждат карат на бензин и на двоен разход на аналогична чиста бензинка. По голяма *** пост имали.
  • #3
    5 rate up comment 14 rate down comment
    Гост ( преди 4 месеца )
    Ще слушате Акио Тойода!
  • #2
    8 rate up comment 13 rate down comment
    Гост ( преди 4 месеца )
    При Тесла вече трета година се работи с прекъсвания,щом са задръстени паркингите с непродадени Тесли.
  • #1
    6 rate up comment 11 rate down comment
    анонимен ( преди 4 месеца )
    Тези не са ли наясно че подобен сбор на предфалитни марки никога в историята на автомобилизма не е довело до щастлив край. Преди 3 години купиха Опел с продажби (примерно) 200 хил. годишно и днес Стеянтис продава 400 хил по-малко.