Класическите хидро-механични автоматични трансмисии са сложни агрегати. Сред тях има много проблемни, изискващи редовни и скъпи ремонти. Има и обаче автоматични трансмисии, които се нуждаят най-много от редовна смяна на маслото. Представяме ви някои от най-надеждните 5-степенни автоматични трансмисии в историята.
Пет от най-надеждните 5-степенни "автомата" (ГАЛЕРИЯ):
Години - 1994-2008
В кои автомобили се монтира - Audi A4, A6, A6 Allroad, A8, BMW 3, 5 и 7 серия, Z4, Porsche Boxster, Cayman, 911, Skoda Superb I, Volkswagen Passat, Phaeton
Среден пробег до сериозен ремонт - 250 000 км
Предшественикът на цяла галактика от 6- и 8-степенни скоростни кутии ZF, е петстепенната автоматична 5HP19. По едно време тя се вкорени добре в модели на Porsche, BMW и Audi и дори в мощни модификации си спечели репутацията на почти "вечна". Механичната й част пък се оказа много надеждна.
-
Ръчна или автоматична скоростна кутия - коя е по-икономична?
Прието е, че разходът на гориво при механиката е по-нисък, но това не е точно така
-
Как работи съединителят Haldex
Това устройство се появи в края на миналия век и се използва от много водещи производители
-
Може ли да се смесват различни трансмисионни масла?
При механичните скоростни кутии е допустимо, но с автоматика нещата са по-сложни
-
Колко надеждна е една от основните китайски скоростни кутии
Преселективната SAGW DCT380 се използва от моделите на Chery
5
