10-те най-ценни автомобилни компании

Лидерът в класацията слага в джоба си всички останали

Илиян Стоянов 29.11.2024 14:17 Прочитания: 3346

Съвременната автомобилна индустрия е изправена пред безпрецедентни предизвикателства: недостиг на микрочипове, растящи цени на суровините и геополитическа нестабилност. Компаниите в галерията по-долу демонстрират способността си да се адаптират, като инвестират в иновации и диверсификация.

Тяхната капитализация не само отразява силата на пазара, но показва устойчивост в условията на глобални кризи. Тези автомобилни производители се превръщат в еталон за цялата индустрия, показвайки как трябва да се балансира между икономическите предизвикателства и технологичното развитие.

10-те най-ценни автомобилни компании (ГАЛЕРИЯ):

3 от 10 | 10-те най-ценни автомобилни компании

Основана през 1903 година от Хенри Форд, тази компания е пионер в масовото производство на автомобили. Модели като Mustang и F-150 се превърнаха в икони на автомобилната култура. Днес Ford активно разработва електрически превозни средства, представяйки Mustang Mach-E. Пазарната капитализация на компанията е около 53 милиарда долара.

8. Ford Motor Company
Основана през 1903 година от Хенри Форд, тази компания е пионер в масовото производство на автомобили. Модели като Mustang и F-150 се превърнаха в икони на автомобилната култура. Днес Ford активно разработва електрически превозни средства, представяйки Mustang Mach-E. Пазарната капитализация на компанията е около 53 милиарда долара.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
0 0

До 12 ( преди 19 минути )

Тоест, когато приключи технологичния живот на инсталираните вече по полята фотоволтаици, то тяхната енергия вече няма да е необходима в полето, защото вече ще са били изградени мощности на мястото на потребление, където нямат нужда от пренос и разпределение. Тези услуги в бъдеще ще представляват над 90% от цената на енергията. Тогава полетата ще бъдат освободени от панелите и никога няма да се налага повторното им инсталиране по такива места. Струпването на много панели правят и топлинни остров

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
1 3

До 12 ( преди 50 минути )

Да не искаш да завещаеш на внуците си по един 200-литров варел с ядрени отпадъци в мазето? Само след десетилетие всеки покрив ще е покрит с фотоволтаични панели, както и всеки паркинг ще е закрит с тях, за да стоят автомобилите на сянка и на сухо. Освен паркингите, също и магистралите. Скоро бяха правили анализ, че само ако се покрият магистралите по света, ще могат да генерират 60% от световното потребление на електрическа енергия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
2 4

анонимен ( преди 58 минути )

децата ви вместо да гледат зелени полета и гори ще живеят в среда от вятърни перки и плоскости явно това е бъдещето което сте им начертали и вместо да се ползва енергията от разпада на атома ще се замервяте с него през девет планини в десета

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
2 4

До 9 ( преди 2 часа )

Да, една друга такава всеобхватна компания е описана много добре в "1984".

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
2 4

анонимен ( преди 2 часа )

Абе Митето си е партиен секретар по душа и това е. Виж възхвалява решенията на администрацията за харчене на обществени пари. Държавно-хрантутници, сър! Ако може да има така някаква регулация, субсидия, лиценз, изобщо нещо, за което кеча да бъде тормозен и да зависи от нечий подпис. Тинтирито клони към хардлайнерство и конспирации, ама е в пъти по-предпочитан пред Митето.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
3 2

анонимен ( преди 2 часа )

"фирмата е далеч от автомобилна компания" Без да искаш в злобата и неразбирането си си казал истината. Тесла е автомобилна, енергийна, софтуерна, ИИ, застрахователна, и преработватвлна компания и компания за услуги. Засега.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
4 1

До тинтири ( преди 2 часа )

Брюксел одобри 590 млн. за нови съоръжения за съхранение на електроенергия в България.Помощта е безвъзмездна и се дава с намерението да се увеличи делът на ВЕИ в енергийния микс на страната. Първо обаче Съветът на ЕС ще трябва да одобри НПВУ 14:58 29 ноември 2024 Хайде да видим сега антиелектриците дали одобряват да се инвестира в 3000 мегават часа енергия съхранена от слънцето по обяд да се върне в мрежата след залез слънце в пиковите часове, Когато токът е най-скъп? Нещо започнато от Тесла

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 4

До тинтири ( преди 2 часа )

Зелената сделка е балон. Tesla e балон. Електромобилите Като цяло са балон. Производството на батерии е балон. Фотоволтаиците и те са балон. За тебе има ли нещо което да не е балон и да не го чакаш да се спука? Какво е бъдещето според тебе? Опиши какво мечтаеш да завещаеш на децата си? Котел на въглища, аналогов автомобил, лоени свещи? Комини от които излизат пушеци с които се гордееш? Автомобилен ауспух от който излизат букет от отрови? Как си представяш бъдещето като цяло?

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 7

Тинтири_минитири ( преди 3 часа )

До Мъск: 1во говориш за отделни бизнес единици Space X няма нищо общо с Тесла. 2ро - тия 7 завода са нищо. Реалните активи на Тесла трудно може да ги оцениш на 10 милиарда камо ли на трилион. Тойота има 67 завода, само 1 от които е по-голям от 7те "на Мъск", да не говорим, че Тойота оперира на 170 пазара, чичо ти Мъск на 70. Както са казали и колегите един голям балон надуван от поведението на Мъск.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
7 4

МЪСК ( преди 4 часа )

7 гигазавода за коли, камиони (Tesla Semi), батерии (18650, 21700, 4680), DC станции (Supercharger V3 на 250 кВт, V4 на 500 кВт, Megacharger на 1.2 мегавата), пикапи (Cybertruck), акумулаторни централи (MegaPack), системи за домашно съхранение на ток (Tesla PowerWall), ракети-носител (Falcon 9, Falcon Heavy, StarShip), соларни панели (Tesla Solar), сателити и персонални системи за сателитна връзка (StarLink), роботи (Optimus), хардуер (Tesla Dojo), безпилотни таксита (Cybercab) и ванове (Robovan

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна