Stellantis ще избере своя нов главен изпълнителен директор, когато мандатът на настоящия изтече в началото на 2026 г. Короната е тежка – босът ще ръководи група, която миналата година продаде 6,16 милиона автомобила.
Хипотезата за подновяване на мандата на 66-годишния португалец Карлос Тавареш е на масата. Той обаче получи доста критики напоследък за спада на продажбите в САЩ, а китайският пазар е все по-трудно достижим.
Кой ще е новият номер 1 в Stellantis (ГАЛЕРИЯ):
Той е роден в Буенос Айрес, Аржентина на 10 юни 1962 г. Завършил е във Вашингтон икономика и компютърни науки плюс магистърска степен по финанси, получена в Калифорния. Джим Фарли също принадлежи към поколението Car Guys, мениджъри по професия, но запалени по автомобилите от раждането си. До такава степен, че през 1990 г. той с ентусиазъм прегръща работата си в американското подразделение на Toyota , ставайки негов мениджър. И след това също получава място в борда на компанията в Япония. Неговото преминаване в Европа е решаващо при лансирането на първото поколение на Yaris, а след това ръководи марката Lexus .
През ноември 2007 г. той се премества във Ford , компания, в която дядо му е бил работник. Фарли отговаря за глобалния маркетинг от 2010 г., след това е вицепрезидент на подразделението за Европа, Африка и Близкия изток. От 1 октомври 2020 г. той е главен изпълнителен директор, единадесетият в 117-годишната история, но четвъртият само за 7 години.
Плюсове: способност за подобряване на компонента на ексклузивността на премиум марките и познаване на управлението на много голяма група, която е домакин на много различни марки.
Минуси: по-малка инерция в прехода към електричество и изграждането на широка гама от превозни средства с нулеви емисии.
-
Шок: Stellantis вече търси заместник на Карлос Тавареш
Семейство Аниели е недоволно от мениджъра, който превърна групата в една от най-печелившите
-
Запорираха активи за 75 млн евро на президента на Stellantis и Ferrari
Джон Елкан е разследван за укриване на доходи и данъчни измами
-
Шефът на Stellantis се опълчи на останалите производители
ЕС да не променя плановете за емисиите, дишаме във врата на Tesla, категоричен е Таварес
0
