Плановете на европейските производители да противодействат на китайската доминация при електрическите автомобили все още си остават само празни приказки, ако се съди по статистиката за производството на батерии. При най-важния и скъп компонент от електромобилите Китай има почти пълно господство, като делът на неговите производители продължава да расте, достигайки 70.3% към март тази година по данни на корейския институт SNE Research.
Централата на CATL. Създадена едва преди десетилетие, днес тази компания е сред най-могъщите в автомобилния бизнес
Миналото лято китайците държаха 66% от световния пазар. CATL се утвърждава като доминиращата сила в този сегмент, като на нейните продукти се падат над една трета от всички произведени през 2024 автомобили.
За първото тримесечие на годината глобалното потребление на батерии за електромобили е достигнало 158.8 гигаватчаса, 22% ръст спрямо същия период на миналата година.
10-те най-големи производителя на батерии (ГАЛЕРИЯ):
Китайският производител на леки автомобили и автобуси, който още преди години привлече солидна инвестиция от Уорън Бъфет, на практика е удвоил пазарния си дял за по-малко от две години. Главната заслуга е на собствената гама електромобили и електрически автобуси. BYD е вече най-продаваната марка автомобили в Китай, а според някои статистики изпреварва и Tesla като най-големия производител на електрифицирани автомобили.