Електромобилите с най-голям пробег

Европейските производители са в луда надпревара с американците, водени от Tesla

Иво Недков 26.03.2024 11:11 Прочитания: 14863

Неотдавна идеята електрическа кола да може да измине повече от 400 мили (643 километра) с едно зареждане беше нечувана. Само гигантът Tesla предлагаше кола с такъв пробег, като седанът Model S можеше да измине 650 км.

Но с напредването на технологията при батериите този обсег далеч не е само територия на американците. Куп европейски марки го постигат, като вече след отличниците има SUV-ове и дори луксозни екземпляри.

Електромобилите с най-голям пробег (ГАЛЕРИЯ)

1 от 12 | Елекктромобилите с най-голям пробег

Mercedes EQS SUV – 650 км
Големият и луксозен SUV заимства технологията си за задвижване от Mercedes EQS, но е оборудван с още по-голяма батерия от 118kWh, която осигурява пробега. Мощността на зареждане е до 200kW, което означава, че EQS SUV може да бъде „вдигнат“ от 10 до 80% за малко над 31 минути.

Внушителният SUV също е оборудван с много технологии и се предлага със задвижване на задните колела и огромна 17,7-инчова информационно-развлекателна система Hyperscreen. Цените са солени - започват от 151 000 евро.

Коментари ( 68 ) Напиши коментар

#8
4 1

анонимен ( преди 1 месец )

Да налея малко масло в огъня, електромобил който не се ползва губи част от енергията в батерията, също така на станцията никога, ама никога не зареждате без загуба, реално ефективността е около 80% и останалото отива на вятъра.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 4

Гост ( преди 1 месец )

Така казва производителя.На практика е пробега е наполовина.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 0

carpe_diem ( преди 1 месец )

#3, твоите колеги, които са си купили Polestar 2 (колко на брой са, че в България я има 10 бройки от модела, я не, та чудно ще ми е да имаш двама или повече колеги с Polestar 2), от фейслифта с голямата батерия на задно ли са (доставките почнаха преди по-малко от половин година) или са с някои от другите модификации отпреди фейслифта?

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
0 0

До 3 и 4 ( преди 1 месец )

А пробвали ли сте да заредите 65 и съответно 70 литра? Защото моята дори когато я карам в резерва и показва че остават 20-30 км да свърши горивото, събира близо 10 литра по-малко отколкото е по каталог. Обикновено сипвам когато останат около 100 км пробег И всеки път се пълни догоре с различно количество гориво.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
1 1

анонимен ( преди 1 месец )

До 3 моята е с 65л. и реално към 900 км в зависимост от натоварване и качествено гориво.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
8 1

анонимен ( преди 1 месец )

Е-5008 и Е-3008 за момента са само обещания. За Полестар-2 имам колеги, които едвам минават и 400км. Като цяло тези цифри дадени от прозиводителя са също толкова "верни" колкото и дадените за ДВГ. Това е при някакви оптимални условия, които реално не съществуват. На моята по каталог е 5/100 разход, и 70л бака (т.е 1200км поне), но реално 800-850 (смесено с превес извънградско0

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
5 2

анонимен ( преди 1 месец )

"Електромобилите с най-голям пробег Европейските производители са в луда надпревара с американците, водени от Tesla" Отново говорите за неща от миналото, като се опитвате да направите внушението, че това е тенденция за бъдещето. По ирония на съдбата, Тесла доброволно излезе от това състезание още преди 2 години. Първоначално щеше да има Тесла модел s с 1 000 км пробег заедно се си излизането на Plaid. Но прецениха, че утежняването на автомобила е безсмислено и наблегнаха на бързото зареждане.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
6 3

анонимен ( преди 1 месец )

Кой нормален човек ще спира за 30 минути след като може да зареди същите километри за два пъти по 10 минути?

Сигнализирай за неуместен коментар

61 - 68 от 68 първа < 4 5 6 7 > последна