Някога автомобилът се възприемаше като чудо и благодарение на високата си надеждност можеше да работи десетилетия. Автомобилите се справяха успешно в условия на офроуд, работеха като таксита и изминаваха стотици хиляди километри, без да се развалят. Всичко това техните собственици получаваха на определена цена. Нека видим кои са първите автомобили, променили индустрията, ставайки масови в началото на XX век и колко са стрували те.
Колко струваха първите масови автомобили (ГАЛЕРИЯ):
Година по-късно Готлиб Даймлер предлага много по-успешна конструкция, като прави 4-колесна карета със сложен кормилен механизъм и същия 1-цилиндров двигател, но с мощност 1,1 к.с. Колата се оказва по-стабилна и ускорява до 16 км/ч. И в двата случая това са експериментални образци, които не се възприемат като транспортно средство и се сглобяват в малки работилници.
По това време тези коли изглеждат забавни и само много богати хора можеха да си ги позволят. Поктепенно обаче в края на XIX век „самоходните карети“ се превръщат в търговски продукт.
-
10 популярни автомобилни марки с тъжна съдба
Някои от тях играха важна роля в индустрия, но въпреки това не оцеляха
-
Неочакваната връзка межу Опенхаймер и легналите полицаи
Филмът на Кристофър Нолан пропуска една от най-важните фигури около проекта "Манхатън" - и в пътната безопасност
-
El Tiburon – акулата, която трябваше да промени индустрията
Американска кола се задвижва с малък мотор на Renault и е направена от фибростъкло
0
