Ниските продажби решиха съдбата на SEAT

Испанският производител SEAT е продал 385 600 автомобила в световен мащаб миналата година, което представлява спад от 18,1% в сравнение с 2021 г. Компанията обвини недостига на полупроводници и други основни части за лошите си резултати, но не е за пренебрегване и факта, че марката има сравнително малка моделна гама, в която не влизат електрически превозни средства.

Всичко това прави бъдещето на SEAT като автомобилен производител доста трудно и да превърне компанията в нещо различно. По информация на Autocar, в края на десетилетието испанската марка ще спре да произвежда автомобили и ще се трансформира в доставчик на градска мобилност.

Все още няма окончателно решение, което трябва да бъде взето от ръководството на VW Group. Според източници от компанията, в момента се анализира каква роля може да изиграе SEAT с наближаване на влизането в сила забраната на продажби на автомобили с ДВГ. И най-вероятно марката ще се превърне в доставчик на решения за мобилност, насочена основно към младите хора.

Единственият електрически продукт на SEAT, който в момента се продава, е електрическият скутер Mo. Компанията представи и друг четириколесен EV с концепцията Minimo, но този проект беше спрян поради пандемията от коронавирус. Последните информации сочат, че марката няма планове да пусне електрическо превозно средство преди 2026 г., като може и изобщо да не го направи. Тази задача ще бъде оставена на новия бранд Cupra, който се развива много успешно и непрекъснато увеличава продажбите си.

„В този момент SEAT и Cupra се развиват успоредно. Имаме най-доброто от два свята - ДВГ и електричество“, коментира представител на испанската компания. Cupra ще пусне електрическия кросоувър Tavascan в продажба през следващата година, предлагайки по-спортна алтернатива на Volkswagen ID.5 и други базирани на платформата MEB превозни средства под шапката на VAG.