Tesla отново намали цените на всички модели

Tesla отново намали цените на цялата си моделна гама в САЩ, като този път поевтиняването е между 2% и 6%. Най-големи отстъпки – около 5000 долара, получават базовите варианти на Model S и Model, съобщава Automotive News.

Започвайки с Model Y - най-продаваният модел на Tesla, автомобилният производител пуска нов базов вариант за онлайн поръчки. Той е наречен просто Model Y, като цената му започва от 51 630 долара с включена в цената такса за доставка от 1390 долара.

Тази версия е с два електромотора (AWD), като е захранвана от батерия тип 4680, която позволява пробег от 450 км. Tesla намалява и цените на версиите Long Range и Performance с по 2000 долара, като първата започна от 54 630 долара, а втората – от 58 630 долара (и двете включват 1390 за доставка). Американският производител съобщава, че всички версии на Model Y отговаря на условията за федерален данъчен кредит до 7500 долара, така че клиентите получават сериозна отстъпки при избор на електромобила.

В същото време Model 3, който ще загуби половината от данъчния кредит след 18 април, поевтинява с 1000 долара, като това се отнася за базовия вариант със задно предаване, както и за версията Performance.

Базовият Model 3 RWD вече започва от 43 630 долара, докато Model 3 Performance е на цена от 54 630 долара (и двата включват 1390 долара за доставка). Задвижваният с батерии LFP Model 3 RWD отговаря на изискванията за до 3750 долара данъчни кредити от 18 април, докато Model 3 Performance отговаря на условията за пълните 7500 долара.

Най-големите отстъпки за скъпите Model S и Model X. Базовият седан Model S вече е с 5000 долара по-евтин, като цената му започна от 86 330 долара, докато кросоувърът Model X получава същото намаление за базовия вариант, който вече струва 96 630 долара (и в двата случая цената включва 1390 долара за доставка).

Това е третото намаление на цените на моделите на Tesla от началото на годината. Най-голямото беше през януари, когато колите на марката поевтиняха с до 20%. Model S и Model X обаче не се класират за данъчен стимул, тъй като надвишават ценовите тавани за седани (50 000 долара) и за кросоувъри (80 000 долара).