IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Ето кои са най-продаваните стари коли в България през 2022

Девет от първите 10 в класирането са на германски марки. Пазарът като цяло се е свил от миналата година

България все така си остава страната на старите Golf-ове, ако се съди по традиционната справка на Automedia.bg за регистрациите на употребявани автомобили в МВР. Но разликата между Volkswagen и Mercedes все повече намалява. От десетте най-продавани коли втора ръка у нас първите девет са германски, и цели 6 от тях са от премиум-марки (тъкмо обратното е при новите коли, където в Топ 10 няма нито една от Германия).
     
      
графика, пазар, България, употребявани
   
      
Като цяло пазарът на употребявани автомобили в България се е свил през 2022, най-вече заради порасналото търсене за тях на Запад и значително по-високите им цени. За първите 11 месеца на годината в МВР са регистрирани 183,135 употребявани коли, с над 18,000 по-малко от същия период на миналата година. В същото време пазарът на нови автомобили е пораснал с близо 7,000 бройки. Така съотношението стари-нови е около 5.9 към 1 - най-доброто от повече от десетилетие (преди година беше 8.2 към 1).

Няма обаче съществена промяна във възрастовите категории на пазара. Новите автомобили, на възраст под 6 месеца според дефиницията на МВР, са около 15%. Приблизително 6% от новите регистрации са на коли на възраст до пет години, 13% са между 5- и 10-годишни, и цели 66% се падат на машини на възраст повече от 10 години.
     
     
графика, пазар, България, употребявани, по марка
      
     
Почти половината от пазара втора ръка се пада на германски марки, малко над една пета е за японците, и около една десета - за французите. Все пак доминацията на Германия полека-лека отслабва: докато в миналото всички японски марки, взети заедно, не можеха да стигнат продажбите на Volkswagen, сега съотношението се е подобрило и те са почти равни на VW плюс Opel.

Няма съществена промяна в съотношенията между типовете задвижване. Все още най-популярният двигател по българските пътища си остава дизеловият - близо 55% от всички коли. С бензинов мотор са около една трета, а една десета са с газови уредби за пропан-бутан. Електромобилите са скромните 0.2% от целия автопарк, но за последните две години броят им на практика се е утроил.
     
    
графика, пазар, България, употребявани, по тип задвижване
     
      
Преди да ви представим 50-те най-продавани коли втора ръка в България през 2022, само две уточнения. Първо, статистиката ни се отнася само до автомобили с категории M1 и N1. И второ, моделите с различни имена се разглеждат поотделно - иначе Peugeot 206, 207 и 208 с обединени усилия биха заели 10-ото място в класирането. Изключение сме направили само за Mercedes ML и GLE, защото при тях смяната на името на практика стана по средата на третото поколение.
   
     
Най-продаваните коли втора ръка в България през 2022 (ГАЛЕРИЯ):

  
   

0 от 500
  • #27
    18 rate up comment 28 rate down comment
    Абе ( преди 3 години )
    Кучетата си лаят, а VW и немските премиуми пак са най-предпочитани в Европа и България!А разните жълти легeни ги купуват основно социално слабите в kравария и в третия свят.
  • #26
    20 rate up comment 4 rate down comment
    Вака ( преди 3 години )
    Абе не се харчат много тези Бентлита и Мазератита ;)
  • #25
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Лудория ( преди 3 години )
    Нещо като Тесла - ако искаш такава, купуваш и пращаш в чужбина за поддръжка.
  • #24
    10 rate up comment 3 rate down comment
    Лудория ( преди 3 години )
    До 19-ти. Ела и направи оторизиран сервиз на Тойота и Субару в малък град? Ама едно е да пишеш, ако живееш в София, друго е когато фирмения сервиз е на 100 км. и ако ти се счупи колата, трябва да плащаш за репатрак. Ще ми е по-лесно да изброя кои са фирмените сервизи - Рено/Дачия, Пежо/Ситроен и Форд. Толкоз! И само това ли да се кара... ааа, ама имало и сервизи, в които също работят сръчни монтьори, ама те пък не искали да ремонтират всяка кола, защото държали на качество. И си ограничен...
  • #23
    21 rate up comment 5 rate down comment
    Албанец ( преди 3 години )
    Както и да го въртим и сучем, и от колкото и кладенеца вода да донесем, не виждам как може да е нормално Мерцедес, БМВ и Ауди да продават повече от Форд, Опел и другите подобни. Обясненията са ясни на всички, но това не променя факта, че такава ситуация и нормална напримерза Албания, където, както знаем, всички карат Мерцедеси.
  • #22
    26 rate up comment 15 rate down comment
    До 21 ( преди 3 години )
    Всеки нормален човек си взима такава кола, каквато на него му харесва, и не му пука какво правят останалите. Но фенчетата на старите койоти явно толкова им е окаян животът с тия бракми, че изпитват постоянно озлобление срещу всички, каращи нещо друго :D
  • #21
    20 rate up comment 20 rate down comment
    анонимен ( преди 3 години )
    В най-бедната държава на Европа се вкарва най-евтиното и скапано нещо наречено МПС, а именно немските бАклуци, които са най-големите такива - доказано. Масовият българин си взема кола, за да се изфука(немското е за фукня), ппсле да е евтина(немския бАклук е най-евтин) и чак накрая да му върши работа. Да немските бАклюци вършат работа, когато не са в сервиза. Рядко им се случва, но все пак се случва...
  • #20
    18 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 3 години )
    В държавата на ***, стар Голф е най-продаваната кола, а 10+ годишен екс премиум - символ на успех. Да смееш ли да плачеш ли ... И ПП тата като са подписали намаляване на емисиите с 40 % в следващите 2-3 години, какво ли ще се случи с тези "премиуми" ...
  • #19
    13 rate up comment 5 rate down comment
    Смех ( преди 3 години )
    България е 100 години след развитите държави.Какво означава нямало монтьори.Във всяка нормална държава Има оторизиран сервиз който прави определена марка и подържа гаранцията на новозакупените автомобили.А тука някой разправя че имало майстор на 20км в някакво село
  • #18
    3 rate up comment 13 rate down comment
    До #10 ( преди 3 години )
    Нещо се опитваш да мислиш, но не ти се получава. Хората с пари за нова кола, не купуват VW, а друго. Тук не говорим за премиум. Фирмите, които споменаваш, също не купуват VW, макар че има предложения. Относно ***, имаш късмета да не ме срещаш, защото твоето ще го използвам само за мен, накрая даже ще ти хареса.