8 хиперколи, в които трябва да се инвестира

Както би казал в наши дни пруският крал Фридрих Вилхелм I: "пандемията си е пандемия, но хиперколите дебютират по график". И въпреки че не оставяме леки съмнения относно надеждността на този цитат, последните месеци наистина донесоха в нашия болен свят много интересни автомобили, които един ден ще трябва да влязат в категорията на култовите машини. За да станат в нашата ера това, което за като за деветдесетте бяха Cizeta V16T Moroder, Venturi 400 GT и Lister Storm.

В тази селекция няма да намерите нищо масово: Ferrari SF90 Stradale (Maranello реши да не ограничава тиража на новия флагман), Lamborghini Aventador SVJ и други луксозни „потребителски стоки“ днес целенасочено остават извън селекцията ни, като се фокусираме върху нещо много по-изискано, рядко и скъпо. И да - няма съмнение: всеки от автомобилите, представени в галерията ни ще започне бързо да поскъпва в бъдеще. Така че закупуването на някой от тях очевидно е печеливша инвестиция.

Достоверността на тази хипотеза се потвърждава от ободряващото търсене на редки ограничени хиперколи: въпреки съвсем скорошния дебют, повечето от машините в тази колекция бяха продадени на богати ентусиасти през първите седмици, ако не и дни. Така че сега ще трябва да се търсят на вторичния пазар.

Настанете се удобно, пребройте свободните милиони и ги вижте:

8 инвестиционно изгодни хиперколи за колекционерите (ГАЛЕРИЯ)

7 от 8 | 8 инвестиционно изгодни хиперколи за колекционерите

Hispano Suiza Carmen
Съгласете се, би било невероятно, ако тази колекция можеше да се справи без електрически хиперколи - все пак сме във второто десетилетие на 21-ви век. И първият гост на батерии в този списък е възродената марка Hispano Suiza. Тя представя шокиращото носталгично купе Carmen, показано на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. и предлагано на богати ентусиасти на цена от около два милиона евро.

QEV Technologies, известни с широкото си присъствие в шампионата Формула E, са отговорна за изграждането и фината настройка на електрическото задвижване. В резултат, върховата версия, наречена Boulogne (на снимката) постига солидните 1119 к.с. и 1600 Нм. Ускорението от 0 до 100 отнема 2,6 секунди, а максималната скорост е 290 км/ч. Тиражът на машината ще е доста скромен - 18 бройки Carmen и 5 Carmen Boulogne.