Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди

Официален сервиз на Toyota приписа стържещ звук, чуващ се при включване на задвижването на четирите колела, на повреда в двигателя. И поиска 25 000 долара от клиента за смяна на агрегата. Оказва се обаче, че ситуацията може да бъде решена по съвсем различен начин, като е нужна единствено отверка.

Източникът на металното стържене под Toyota Tundra, което накара дилърския център да препоръча смяна на двигателя, се оказа огъната защитна кора. Автомобилният механик Дейв Бел изправи металната пластина, използвайки само отвертка, като му бяха нужни само 30 секунди.

Пикапът от 2016 година, оборудван с атмосферен 5,7-литров V8 двигател, е закаран в официален сервиз на Toyota, след като собственикът забелязва шум при включване на задвижването на четирите колела. Тази версия на двигателя развива 381 к.с. и е комбинирана с шестстепенна автоматична скоростна кутия. След преглед в сервиза механиците обявяват, че има спад на налягането в охладителната система и предполагат, че е изгоряла гарнитурата на цилиндровата глава. Крайната им препоръка - подмяна на целия двигател на цена от близо 25 000 долара

Собственикът потърсил второ мнение от Дейв Бел, който има собствен сервиз. Той прегледал автомобила, който е изминал близо 190 000 км, и не открил нито течове на охлаждаща течност, нито следи от прегряване. Механикът е категоричен, че именно теч на масло или антифриз би оправдал смяната на двигателя.

Между другото, Toyota Tundra от 2016 принадлежи към второто поколение на този пълноразмерен пикап на рамна конструкция. Моделът е произвеждан в САЩ, в завода на Toyota Motor Manufacturing в Тексас. В зависимост от нивото на оборудване, той се е предлагал със задвижване на задните колела или със система за задвижване на четирите колела (включваща се ръчно).

Някои версии на Tundra са оборудвани с пакета TRD Off-Road, който включва защитни кори за двигателя и резервоара за гориво, амортисьори Bilstein и гуми за офроуд. След като оглежда пикапа на подемник, Бел изправя една от деформираните защитни кори, използвайки единствено обикновена отвертка. И така предотвратява напълно излишна смяна на мотора и спестява 25 000 долара на клиента.