IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Как да разберем, че турбото се е повредило?

Това са най-често срещаните признаци, показващи повреда в този компонент

Турбокомпресорите стават все по-широко разпространени особено през последното десетилетие, тъй като производителите се надпреварват да намаляват мощността на двигателите, за да успеят да покрият екологичните стандарти. За съжаление, този основен детайл от двигателя също се разваля.


турбокомпресор


Както подсказва името, двигателите с турбокомпресор използват индукционно устройство, задвижвано от турбина, за да увеличат изходната мощност и да намалят вредните емисии. Агрегатите произвеждат мощност чрез смесване на въздух с гориво, като получената смес след това се запалва. Турбото помага да се осигури повече въздух и крайна сметка помага на двигателя да изгори повече гориво и да създаде допълнителна мощност.

Турбокомпресорите работят при екстремни скорости до 250 000 оборота в минута, което означава, че са подложени на силен натиск и температури. Те обикновено са доста надеждни, като се развалят заради проблеми със смазването на двигателя или с попадането на чужди предмети в него. Преди да спрат да работят напълно, се появяват няколко често срещани знака. Те показват проблем и не бива да бъдат пренебрегвани, тъй като водят до скъпи ремонти.

Основните признаци, че турбото се е повредило (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #14
    12 rate up comment 2 rate down comment
    Ицо ( преди 6 месеца )
    Авторите на тези статии единствено ги копират и превеждат от други страници никой не си играе да пише нова статия камо ли пък да е компетентен. И много от тях са от английски сайтове, а там на тема автомобили са пълна трагедия както и статиите им.
  • #13
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Иначе има хубави снимки!
  • #12
    8 rate up comment 13 rate down comment
    Гошо ( преди 6 месеца )
    Само при вагeните (vw) турбото се чупи,ако сте с Мерцедес няма да Ви пука.
  • #11
    28 rate up comment 6 rate down comment
    Шиш ( преди 6 месеца )
    Г-н Захариев, вие получавате ли заплащане за работата си, или си плащате да публикуват творенията ви? Попрочетете малко, поне, преди да се упражняват по теми от които не разбирате. Защото резултата е тотален брак.
  • #10
    24 rate up comment 2 rate down comment
    Иво ( преди 6 месеца )
    Много е лошо когато некомпетентни хора тръгнат да дават акъл
  • #9
    31 rate up comment 2 rate down comment
    Турбиньо ( преди 6 месеца )
    Авторът няма ни най-малката представа що за животно е ДВГ и как работи. Не е чувал за термодинамичен цикъл. Затова и творението му(статията) е с *** идеи.
  • #8
    46 rate up comment 2 rate down comment
    шекеризми ( преди 6 месеца )
    "производителите се надпреварват да намаляват МОЩНОСТТА на двигателите, за да успеят да покрият екологичните стандарти." искал е да каже: производителите се надпреварват да намаляват ОБЕМА на двигателите, за да успеят да покрият екологичните стандарти.
  • #7
    28 rate up comment 1 rate down comment
    И.а ( преди 6 месеца )
    Също много важно нещо за турбото охлаждайте го хора.
  • #6
    38 rate up comment 2 rate down comment
    Ацо ( преди 6 месеца )
    "Теч във турбото праща сурово гориво в отработените газове" ?!?! По голяма глупост не бях чел, там може да има теч на масло което съответно да изгаря заедно с горивото в цилиндрите !
  • #5
    13 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Турбото се поврежда ако след него е запушено от катализатор, филтър за твърди частици...