Турбокомпресорите стават все по-широко разпространени особено през последното десетилетие, тъй като производителите се надпреварват да намаляват мощността на двигателите, за да успеят да покрият екологичните стандарти. За съжаление, този основен детайл от двигателя също се разваля.
Както подсказва името, двигателите с турбокомпресор използват индукционно устройство, задвижвано от турбина, за да увеличат изходната мощност и да намалят вредните емисии. Агрегатите произвеждат мощност чрез смесване на въздух с гориво, като получената смес след това се запалва. Турбото помага да се осигури повече въздух и крайна сметка помага на двигателя да изгори повече гориво и да създаде допълнителна мощност.
Турбокомпресорите работят при екстремни скорости до 250 000 оборота в минута, което означава, че са подложени на силен натиск и температури. Те обикновено са доста надеждни, като се развалят заради проблеми със смазването на двигателя или с попадането на чужди предмети в него. Преди да спрат да работят напълно, се появяват няколко често срещани знака. Те показват проблем и не бива да бъдат пренебрегвани, тъй като водят до скъпи ремонти.
Основните признаци, че турбото се е повредило (ГАЛЕРИЯ):
Освен че увеличава мощността на двигателя и намалява емисиите, турбокомпресорът го прави и по-тих, защото заглушава звука от всмукването на въздух. Ако обаче чуете силен, свистящ звук, идващ от мотора, това е знак, че турбото не работи правилно.
Като цяло, колкото по-силен е шумът, толкова по-голям е проблемът и причините включват повреда на компресорното колело, пробив във вакума (теч), скъсани маркучи или лоши настройки на ECU.
-
Може ли да се кара със счупена турбина?
Двигателят сам подсказва за появата на такъв проблем
-
За и против тубодвигателите
Два еднакви роудстъра с различни мотори - кой е по-бърз? (ВИДЕО)
-
Атмосферен двигател или турбомотор – кой е по-надежден?
Тенденцията за преминаване към малки, но мощни агрегати излиза скъпо на собствениците на автомобили
2
