15 факта за най-съвършения Citroen в историята

Създаден преди точно половин век, SM е върхът за марката - и причината за рухването й

Екип Automedia 21.01.2021 10:18 Прочитания: 199154

Най-противоречивият модел в историята на Citroen навършва половин век. На него се пада съмнителната чест да е основна причина за банкрута на компанията и за поглъщането й от конкурента Peugeot. Но в същото време това е вероятно най-съвършеният и напредничав автомобил, носил някога емблемата с двата шеврона. Нека ви припомним удивителната историята на Citroen SM.

15 факта за удивителния Citroen SM (ГАЛЕРИЯ):

4 от 26 | 15 факта за удивителния Citroen SM

Никой не знае с категоричност какво означава това съкращение - според една популярна версия то идва от Systеme Maserati, но компанията никога не я е потвърждавала официално.
Факт е обаче, че за SM французите използват двигател, доразвит по тяхна поръчка от инженерите на Maserati. Заради споменатия данък във Франция се решава агрегатът да е V6, но с относително нисък работен обем - едва 2.67 литра. С два горни вала, той е на практика производен от италианския V8, вече монтиран в Ghibli. Това обяснява и необичайния за шестцилиндров агрегат 90-градусов ъгъл между цилиндровите блокове. Този мотор дава 174 конски сили максимална мощност - с петнайсет под BMW 3.0CS, и с почти 75 под Jensen Interceptor.

Загадката на името SM
Никой не знае с категоричност какво означава това съкращение - според една популярна версия то идва от Systеme Maserati, но компанията никога не я е потвърждавала официално.
Факт е обаче, че за SM французите използват двигател, доразвит по тяхна поръчка от инженерите на Maserati. Заради споменатия данък във Франция се решава агрегатът да е V6, но с относително нисък работен обем - едва 2.67 литра. С два горни вала, той е на практика производен от италианския V8, вече монтиран в Ghibli. Това обяснява и необичайния за шестцилиндров агрегат 90-градусов ъгъл между цилиндровите блокове. Този мотор дава 174 конски сили максимална мощност - с петнайсет под BMW 3.0CS, и с почти 75 под Jensen Interceptor.

Коментари ( 13 ) Напиши коментар

#13
1 1

Всъщност ( преди 1 година )

Ситроен фалира заради огромните средства, вложени в проект за ванкелов двигател, който се проваля.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
16 1

До 12 ( преди 3 години )

Не е съвсем така. CX e близък до DS като размери, но не и като пазарно позициониране. Той е по-евтин и с по-малко мощност, след като експериментът с роторните мотори пропада. Наследник на DS като връх в гамата и най-напредничав модел е тъкмо SM

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
16 6

Алекс Милковски ( преди 3 години )

СМ е наследил от ДС окачването. Иначе е в друг сегмент- луксозно купе. Придобитата от Ситроен фирма Мазерати става донор на двигателя,като са премахнати два от осемте цилиндъра. Наследник на ДС се появява на парижкия автосалон през есента на 1974 та година. Това е СХ .

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
29 6

Николай Тотев ( преди 3 години )

Ситроен са винаги една крачка на пред!!! За съжаление на другите марки!!!

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
53 0

Много тъжно.... ( преди 3 години )

Това е от времето, когато имаше истински Ситроени! :(

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
10 9

до 8 ( преди 3 години )

само в двигателя, който е и големият провал :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
15 2

Игнат ( преди 3 години )

Уникално красив автомобил, но пак са замесени италианци!

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
25 0

Вальоо ( преди 3 години )

Виждате ли? Това е Citro

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
90 3

Пропов ( преди 3 години )

Плаче ми се направо. Толкова авангарден и елегантен автомобил, гордост и емблема на нацият и бива убит от книжните плъхове, мърморещите чиновници, тези бездушни писарушки. Особено капана дето го щракват в Щатите. Пфу!Но за мен това е най красивия автомобил правен някога. Елегнтен, фин, излъчва изтънченост и спокойствие. Лее се, лее се по пътя. Фен съм на спортните и агресивни коли, но това е склуптура на елегантността.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
81 3

Петко ( преди 3 години )

Едно време имаше автомобили. Автомобили родени от инженери, красиви, здрави, различни, сега има една конфекция. Да напроизведеш 40 модела а всичко да е дериват под капака. Все още италианците се опитват да правят автомобили - Мазерати и Алфа Ромео, всичко друго е смях. Всеки, който е шофирал ситроен с хидравлика знае защо е достатъчно спирачката да е с бутон ;-)) Ситроен отдавна не са ситроен, а най-боклучави пежа. Срам.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 13 първа < 1 2 > последна