Пет от най-проблемните германски двигатели

Вече близо век германските автомобили са символ на добро инженерство, качествено изпълнение и удоволствие от шофирането. Но това съвсем не значи, че те са безпроблемни, особено когато прибегнете към тях втора или трета ръка. А като имаме предвид, че през 2020 година на марките VW, Mercedes, BMW, Audi и Opel се падат над три четвърти от целия пазар на употребявани коли в България, ще разберете защо подхождаме към въпроса за надеждността им с особено внимание.
  
   

  
   
Много от проблемите при германците са разбираеми, защото става дума за автомобили от по-висок клас, с мощни и по-натоварени мотори. Най-надеждните агрегати обикновено са най-простите, с атмосферно пълнене и с относително малък обем. А тук говорим предимно за големи и сложни турбодвигатели. Нека видим към кои от актуалните на българския пазар мотори от Германия трябва да сте особено внимателни. Все пак имайте предвид, че "проблемни" означава относително по-висока честота на дефектите, а не стопроцентова гаранция, че нещо ще се повреди. При правилна поддръжка много от споменатите агрегати могат да служат вярно, без да създават ядове.

5 проблемни германски мотора (ГАЛЕРИЯ):

10 от 15 | 5 проблемни германски двигателя

Porsche 4.5 - M48.50
Могъщото сърце на първите две поколения Cayenne Turbo произвежда от своите 4.5 литра обем солидните 450 конски сили, и 620 Нютонметра максимален въртящ момент. За съжаление обаче нерядко произвежда и доста по-неприятни емоции за собствениците си.
Най-честият от тези проблеми е доста тривиален: маркучите на охладителната система са направени от композитен материал, който не е твърде устойчив на високи температури. Което е жалко, защото те минават точно под всмукателния колектор в нагорещената долина на V-то.