Компаниите в сектора прибират средно по 1363 на кола, показва проучване
С двойно повече коне от Kodiaq и по-голям въртящ момент от Lamborghini, тази кола всъщност набляга най-много на оборудването
Само Toyota не страда от нашествието им на континента
Шест от 10-те най-големи производителя на ЕV вече са от Китай, само два - от Европа
Това е вторият подобен случай с Omoda C5, който се сглобява в Малайзия
Батерията на Chery Tiggo 9 CSH Super Hybrid прекара 24 часа в солена вода
Китайският производител залага на нова телематична функция, използваща Apple Watch
Възходът на азиатските коли се дължи не толкова на субсидиите на Пекин, колкото на алчността на европейците
Дори успешни модели имат някои изненадващи заболявания
Новата доживотна гаранция засега ще важи само за китайския пазар
