IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Все повече шофьори искат да сменят електромобила с хибрид

Проучване сред 4000 души показва защо потребителите променят мнението си

Все повече собственици на електрически автомобили обмислят кола с ДВГ под капака като следваща покупка. Интересът към хибридите от страна на шофьорите, които познават електрическото шофиране от собствения си опит, расте, като основната причина е проблем със зареждането на обществени станции.


електромобили


Това, разбира се, не означава, че шофьорите са отишли в представителство на дадена марка, за да сменят колите. В случая става въпрос за това, че намеренията им относно следваща покупка са се променили. И за производителите това е сигнал, че електромобилите все още не са убедили напълно потребителите.

Защо хибрид след електромобила

Според изследването HERE-SBD EV Index 2026, 28 процента от анкетираните собственици на електрически автомобили посочват хибриден, plug-in хибриден или автомобил с удължен пробег (EREV) като най-вероятен следващ избор. Година по-рано тази стойност е била 23 процента, като увеличението е с 5 процентни пункта.

В случая не става въпрос само за един тип задвижване, а за няколко. В проучването са включени както класически хибриди, така и модели, зареждани от мрежата, а също така и електромобили, оборудвани с допълнителен двигател с вътрешно горене, който генерира енергия.

Зарядното не работи. Шофьорите са наясно с този проблем

59 процента от анкетираните собственици на електрически автомобили са се сблъскали с повредено обществено зарядно и не са могли да заредят колата си. Едновременно с това, 54 процента са се отказали да пътуват поне веднъж от страх от трудности при намирането на зарядна станция.

В същото време 68 процента оценяват преживяването при зареждане като „по-добро“, отколкото са очаквали преди покупката. Що се отнася до пробега, 67 процента дават същия отговор – той е по-голям, отколкото са очаквали преди това.

Британците отново искат електромобил, италианците - не

Повечето от анкетираните собственици ще заложат на електромобил, но разликите между отделните държави са големи. Във Великобритания процентът е 87, в Германия - 78, а в Италия - 48.

Самото проучване обхваща повече от 4000 шофьори от САЩ, Франция, Германия, Италия, Испания, Великобритания, Индия и Австралия, като е проведено онлайн през лятото на тази година.


0 от 500
  • #8
    1 rate up comment 6 rate down comment
    бъчваря ( преди 12 часа )
    До 7 .Ами затова има евродирективи за след 10 годи и и всеки знае какво трябва да е след 10. Като ти кажат, няма да продаваш ДВГ, щеш нещеш, няма да продаваш. А това означава, че разни предприемачи ще използват момента за да наситят територията със зарядно станции. Щото ако не го направят първи, други ще го направят. Е е баш като кокошката и яйцето, а си е баш като планирането при соца, но с частни изчълнители, които повеждаш за носа и не им даваш да кривнат.
  • #7
    11 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 13 часа )
    Класическата дилема кокошката или яйцето е в първо. Няма как да караш електромобил като няма зарядно инфраструктура и няма защо да изграждаш и разширяваш зарядна инфраструктура ако няма достатъчно електромобили.
  • #6
    4 rate up comment 9 rate down comment
    до долния ( преди 13 часа )
    Французите отдавна им решиха проблема зареждане е движение чрез електромагнитна индукция. Това напълно обезсмисля карането на двг в града
  • #5
    2 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 13 часа )
    Китайците както винаги мислят с три крачки напред. През 2026 са си поставили за цел да изградят 3000 зарядни станции по 1500 киловата на които се зарежда за3 минути и 44 секунди от 10 до 80% независимо от капацитета на батерията. През 2027 ще започнат да продават такива автомобили и извън Китай когато вече има изградена зарядна инфраструктура за тях. Какви ли ще са оправданията тогава? Особено предвид ниските цени на които ще пуснат зареждането? За първите модели дори ще е безплатно за първата
  • #4
    1 rate up comment 4 rate down comment
    До 2 ( преди 13 часа )
    Когато някой ти е написал какво да говориш, обикновено мнението става точно като твоето извън контекста. Хората в прав текст са ти написали, че имат проблеми с зареждането а ти веднага обясняваш че тези проблеми са с домашния контакт защото хората нямат ток вкъщи, така ли! Поне да беше написал, че в някой държави скъпото зареждане е все едно караш на бензин, а електромобили като Toyota се зареждат за 40 минути, а с китайските за пет минути не висиш по зарядните ТАМ КЪДЕТО ГИ ИМА
  • #3
    5 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 13 часа )
    Да бяха написали тези които ще се върнат на хибриди Каква марка електромобили карат? Ако карат електромобил на Toyota, то хибрид със същата марка ще им върши много по-добра работа, защото Toyota произвежда електромобилите с една-единствена цел - да показват колко са не надеждни, бавно зареждащи се, и куци коне .
  • #2
    16 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 13 часа )
    Тойота им показва пътя с хибридите, но някои си знаят своето, докато се сблъскат с действителността и разберат, че електричките са за града и къси разстояния, а не за дълги преходи. Ако няма къде да зареждате в къщи, електромобилът се обезмисля. Заради тези причини, хората предпочитат хибридите, които извличат най-доброто от двете технологии и не те връзват да клечиш на зарядни станции.
  • #1
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 13 часа )
    Тоест истинското име на проучването трябваше да бъде '- доволни ли сте от зарядната инфраструктура