Toyota представи нов водороден автобус

Японският гигант продължава уверено по пътя към въглеродната неутралност, като този път фокусът е върху обществения транспорт. В партньорство с Isuzu, Toyota пуска на пазара новото поколение на своя водороден градски автобус – Sora. Моделът дебютира осем години след премиерата на първата генерация и прави сериозен технологичен скок по отношение на пробега, сигурността и комфорта на пътниците.

 
  
 
  
Повече километри с по-малко водород

Голямата новина при новия Sora е сериозно оптимизираната задвижваща система с горивна клетка, която вече работи в пълен синхрон с батерия с увеличен капацитет. Резултатите от инженерната работа са впечатляващи: макар общият обем на водородните резервоари да е намален с около 20% спрямо предшественика, пробегът скача с близо 100 км. Така новият автобус вече може да измине над 300 км с едно зареждане – стойност, напълно покриваща нуждите на натоварените градски маршрути.

Този напредък се дължи на изцяло нова, по-компактна горивна клетка, разработена специално за комерсиални превозни средства, която предлага по-висока мощност и по-дълъг експлоатационен живот. Самите водородни резервоари вече са монтирани на покрива, което значително улеснява обслужването им от операторите на автопаркове.

Автономно спиране и изцяло равен под

 
  
 
  
По отношение на безопасността Toyota не прави компромиси. Sora е оборудван с иновативната система EDSS (Emergency Driving Stop System). Тя следи непрекъснато състоянието на водача и ако отчете проблем, може автоматично да намали скоростта и да спре напълно автобуса, като задейства ръчната спирачка дори при стръмен наклон. Пакетът за сигурност се допълва от система за следене на мъртвите зони отпред, която предупреждава за пресичащи пешеходци и колоездачи.

Пътническият салон е проектиран за максимална достъпност – подът е напълно равен и без стъпала. Това улеснява безопасното придвижване на детски и инвалидни колички. Предвиден е и механизъм за бързо заключване на инвалидни колички само с едно натискане, който пести време на водача и пътниците. Тази екстра обаче ще бъде достъпна за поръчка на по-късен етап – от април 2027 г.

 
  
 
  
Зареждане за 10 минути и функция на мобилна електроцентрала

Новата Toyota Sora ще се предлага в четири модификации – две за градски условия и две за крайградски маршрути, съобразени с различна конфигурация на седалките. Самото зареждане догоре с водород отнема около 10 минути. Очаква се това време да падне наполовина, когато в мрежата се появят бъдещите зарядни станции с висок дебит, за които автобусът вече е подготвен технологично.

Налице е и една изключително практична функция за региони, застрашени от природни бедствия като Япония: чрез свързване към външен захранващ модул, Sora може да бъде трансформиран в огромен мобилен генератор за спешни случаи. Така автобусът може да осигурява жизненоважно електричество там, където мрежата е прекъсната.