IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Механик посочи най-надеждните марки в света

Модел на две от тях бих купил със затворени очи, категоричен е Дейвид Чао (ВИДЕО)

Основният фактор при търсенето на автомобил за повечето шофьори е надеждността. А малко хора знаят повече за нея от инженер с 35-годишен опит в автомобилната индустрия. Дейвид Чао е прекарал по-голяма част от това време в заводи на най-големите производители по цял свят и затова мнението му трябва да се вземе под внимание.


надеждност


Toyota и Lexus са в подножието на върха

В разговор с Шари Примак, собственик на YouTube канала „Car Help Corner“, опитният механик прави класация на най-известните марки, като основният фактор в случая е именно тяхната надеждност. За всеобща изненада Toyota и Lexus не са на върха в класацията. Те се появяват в категория А, която е всъщност е второто стъпало в рейтинга, като там попадат още Honda, Mitsubishi и Porsche.

За Toyota и Lexus инженерът подчертава, че процесът на пускане на нови продукти е „един от най-добрите в света“. В същото време при Honda, въпреки по-малките си мащаби спрямо други две марки, има първокласна инженерна способност и солидна разработка на продукти.

Едно ниво по-долу - в категория В, се появяват Nissan, Hyundai, Kia и BMW, докато Audi, Volkswagen, Mercedes, General Motors, Ford и Tesla са класира в C, а Stellantis попада едва в D.



Mazda и Subaru са най-надеждните

Първата и най-висока категория е кръстена на буквата S, като там има две японски марки - Subaru и Mazda, които са лидери по надеждността според опитния инженер. Чао е категоричен, че това е „вероятно най-доброто в света“, когато става въпрос за разработка и производството на автомобили.

„Тяхната система, техният процес, тяхното оборудване и техният дизайн са различни от всеки друг производствен процес, който Toyota или Honda имат. Разбира се, това не означава непременно дългосрочна надеждност, като има и още един минус – няма как да се произвеждат големи количества автомобили, тъй като има по-малко фабрики. И така се налага един завод да произвежда няколко модела на една и съща поточна линия“, обяснява Чао.


0 от 500
  • #21
    2 rate up comment 0 rate down comment
    d0 19 ( преди 2 седмици )
    такава кола си е взел защото толкова му е акъла да купува от българските пишман търговци на коли ....тоест той си е виновен не Мазда .....
  • #20
    3 rate up comment 4 rate down comment
    Да бе верноли ( преди 2 седмици )
    Защо ли като трябва да се върши работа в Сащ и Кенъда в най суровата пустош Се карат Форд ф150 и Шевди Радо а не Тойота Тъкома и Ниссан нито субару
  • #19
    5 rate up comment 7 rate down comment
    Хаха ( преди 2 седмици )
    Поне се посмяхме на бисерите на някакъв хахо решил да изкара 5 лева от Ютубата. Относно ваздите- на първо четене се сещам за брат ми който даде 22К евро за уж запазена СХ-5 и скоро след това още 5-6 хиляди тогава лева за ремонти. Излезе му златна първите няколко месеца. Толкова за надеждността на маздите, а новите им модели даже не са тяхна разработка.
  • #18
    8 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    И защо трябва да вярвам на този специалист в кавички а не на кварталния майстор бай Киро Ангренажа , който е ремонтирал 10 пъти повече коли от тоя Чао Чао. Самия факт , че нарежда нисан при надеждните говори ясно , че е поредния ПЛАТЕН ютубър. Мазда беше добра навремето , сега е пълен майтап - справка Мазда 6е , което е изцяло китайски Чанган със залепена емблема на мазда.
  • #17
    8 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Дизелова Мазда е всичко друго, но не и надежна!
  • #16
    15 rate up comment 21 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Чета и не вярвам на петите си...Мазда е дъно. Имитира добри модели - визия и толкова. От 2011 г с ерата Скайактив са доста назад като качество спрямо преди. Мазда като качество, поведение, потребителско изживяване и всичко не може да се сравнява дори с Опел. Слагам я някъде около Дачия, и то само защото ползва малко по-добри пластмаси и е умишлено скопена откъм двигатели. Иначе Дачията е много по-помислена в много отношения.
  • #15
    20 rate up comment 12 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    С думи не може да се опише каква потресаваща глупост е тази статия и мнението на този "специалист".
  • #14
    17 rate up comment 14 rate down comment
    МАЙОРА ( преди 2 седмици )
    Мазда в момента опрделено са по -добри от доста марки които едно време бяха по-добри от тях ....това вече не е така . новите им модели са успешни и качествени и си заслужават парите, прав е механика !
  • #13
    17 rate up comment 7 rate down comment
    Аноним ( преди 2 седмици )
    Този пич сменявал ли е водна помпа Субару да му дойде акъла
  • #12
    18 rate up comment 3 rate down comment
    Pro ( преди 2 седмици )
    Собственик съм на първия дизелов Форестър регистриран нов у нас. Жив и здрав, на 378 600 км, все още си върви пущината.....Всеки автомобил ще издържи толкова, колкото му е заложено технолгично, но и ако е експлоатиран и обслужван както трябва. Японците все още технологично залагат да имат дълга експлоатация автомобилите им. Но професионалният ми опит показва, че в България автомобилите не се поддържат, спрямо експлоатацията им. В Щатите сменят масло на 5-7х мили макс, в Япония на 5 к км.