Ford спря производството на Focus, така че компактният модел, който години наред се смяташе за най-интересната алтернатива на Golf, сега може да се купи само втора употреба. По време на тестове Focus се представяше добре и попадаше на челни места в класациите, въпреки че имаше някои проблеми. Основният от тях е с двигателите EcoBoost.
Ford Focus на старо – за какво да внимавате (ГАЛЕРИЯ):
Най-големият проблем на Focus е ремъкът в версиите 1.0 EcoBoost. Ford обясни, че работата с масло намалява триенето и шума и позволява удължаване на периода между замените до 200 000 км или 10 години. Това обаче е само на теория, категорични са механици.
Мократа лента започва да се разпада с времето, а остатъците ѝ запушват маслената помпа и двигателят може да блокира. Механизмът е коварен, защото деградацията протича без ясни симптоми. Каучуковите частици се смесват с масло, образуват отлагане, което се отлага върху цедката на помпата, налягането пада и се стига до повреда.
Най-лошото е, че е невъзможно да се предвиди кога коланът ще започне да се разпада. За един автомобил това може да се случи на 100 000 км, а друг да изкара 200 000 см Затова механиците препоръчват да се смени много по-рано, отколкото производителят очаква.
-
BMW X5 на старо: плюсове и минуси
10-годишен екземпляр от големия SUV вече е по-евтин от нова Dacia. За какво трябва да внимавате?
-
Mercedes-Benz GLC на старо – какво да изберете?
Популярният премиум SUV губи бързо от цената си, но търсенето изисква търпение
-
Ford Fiesta на старо – за какво да внимавате?
Страхотно поведение на пътя, но маслото крие рискове
0
