Наесен очакваме радикално новото поколение - пето поред - на BMW X5. Това е колата, която през 1999 вкара баварците в SUV сегмента за ужас на традиционните им фенове, и която беше в основата на фантастичното забогатяване на баварската компания в следващия четвърт век.
Вече ви разкрихме доста детайли за бъдещото G65 във видеото ни от предпремиерата в Мюнхен, но тук ще поговорим за автомобила, който слиза от сцената - четвъртото поколение, познато с индекса G05. Най-ранните му екземпляри от 2018-2019 вече са достатъчно обезценени да играят важна роля и на българския вторичен пазар. Ще ви покажем кои са най-често срещаните слабости и за какво трябва да се внимава при покупка.
BMW X5 на старо - плюсове и минуси (ГАЛЕРИЯ):
Интересът към Х5 на старо расте с двуцифрени темпове във всяка от последните пет години. За първите 6 месеца на тази у нас са регистрирани 1016 употребявани бройки от модела. Немалко от тях се падат още на първото и второто поколение, но при коли на по четвърт век всякакви оценки на силни и слаби места губят смисъл: всичко вече е въпрос на индивидуалната история и поддръжка на конкретната кола. Така че ще се фокусираме върху по-новите екземпляри от третото и особено четвъртото поколение.
-
15 чудесни коли на старо, по-евтини от почивка в Слънчев бряг
Вместо 10 дни "ол инклузив", можете да си вземете класическа Alfa, Porsche и даже Rolls-Royce
-
BMW E90 втора ръка: струва ли си?
Серия 3 е една от петте най-продавани коли в България през последните години, но трябва да внимавате за няколко неща
-
Употребявано BMW M5 E39: заслужава ли си?
Последният баварец отпреди нашествието на електрониката е сигурна класика. 11 неща, за които обаче да внимавате
0
