Toyota призна: Не можем да се сравняваме по цени с китайците

Китайските марки всъщност пренаписаха правилата на играта в бюджетния сегмент и Toyota вече няма да се опитва да се конкурира с тях по цена. Вместо това компанията променя стратегията си, като това ще засегне най-продавания модел на марката - RAV4, който ще бъде позициониран в по-премиум сегмент.

В началото на 2026 година Toyota подчерта, че не вижда заплаха от евтините китайски автомобили. Ръководството на компанията настояваше, че само ниските цени не са достатъчни, за да разклатят репутацията на Toyota, изградена върху качество, надеждност и многогодишен опит. Сега японският производител поеме в нова посока, за да запази преимуществото си на пазара.

При представянето на следващото поколение RAV4, старши мениджър по връзки с обществеността на Toyota Южна Африка - Риан Естерхейзен, призна, че китайски марки като BYD, Chery, Geely, Great Wall, Jetour, Omoda и Jaecoo са обърнали началния пазар с главата надолу. Те не само предлагат по-ниски цени, но и промениха самата структура на търсенето, привличайки купувачи от по-ниските и средните ценови сегменти и дори успяха да убедят някои клиенти, които преди това са обмисляли употребявани автомобили, да преминат към нови модели.

„Не можем директно да се конкурираме с новите китайски марки по цена в началния сегмент. Затова и напълно съзнателно взехме решение да увеличим цените на новия RAV4, като не искаме да се борим за купувачи в бюджетните сегменти. Вместо това, RAV4 вече се позиционира като по-премиум модел, конкуриращ се със скъпи кросоувъри, а не с достъпни новини от Китай“, обясни Естерхейзен.

Решението на Toyota ще засегне голяма част от пазарите в света, без САЩ, където китайските автомобили не могат да пробият. Те обаче бързо разширяват присъствието си в Латинска Америка, Югоизточна Азия, Австралия и Европа, като не подминават и Северна Америка. Там Мексико се превръща в един от огнищата на растеж, а Канада позволява внос на китайски автомобили при по-либерални правила от САЩ.