IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Девет често срещани проблема при китайски автомобили

Дори успешни модели имат някои изненадващи заболявания

Китайските автомобили отдавна вече не са за еднократна употреба, както мнозина твърдяха при появата на първите им модели на чуждестранните пазари. Съвременните автомобили от Китай са оборудвани с двигатели и трансмисии, разполагащи с впечатляващ ресурс, но въпреки това и те се развалят, като вече е възможно да се определят слабите места на някои модели.

В случая подборката е на изданието Motor, чийто екип е проучил потребителските отзиви в специализирани форуми, за да определени най-често срещаните „заболявания“, с които се сблъскват собствениците на китайски автомобили през последните години. Трябва да уточним, че някои от посочените модели не се предлагат на европейските пазари.


Честно срещани проблеми (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #8
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Пропов ( преди 44 минути )
    Типични проблеми от недоизпипване на нещата. Утвърдените марки тестват милиони километри преди да пуснат нов модел, точно за да изчистят дефектите, но това стеува пари. Китаеца бърза да атакува с недовършените си коли. Няколко години им трябват на китайците като станат по масови в цивилизования свят и хората ще пропищят. На 20 хил. км чупи кутия и то ултра луксозен модел?!
  • #7
    3 rate up comment 5 rate down comment
    Мдаа ( преди 3 часа )
    Страшни проблеми на модели дето ги няма у нас, като се сетя за чупливото въздушно окачване на Рейндж Ровер, а това с ръчните скорости на Хавал ме просълзи.
  • #6
    7 rate up comment 3 rate down comment
    Скъсани боксерки ( преди 3 часа )
    Китай, колкото и да се пъне в автомобилостроенето, никога няма да бъде като Япония или Корея преди години. Концепцията на японците и корейците беше да предложат безкомпромисно качество. Китайците търсят ниска цена. А, тя винаги означава едно- шитня.
  • #5
    7 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 часа )
    всички имат ръжда, без изключение все пак са правени да се сменя с нова на всеки 3 години
  • #4
    12 rate up comment 1 rate down comment
    Ганчовец ( преди 4 часа )
    изненада, изненада - евтиното (не чак толкова) излиза скъпо
  • #3
    9 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    То големи проблеми. Потъмнявал им хромът и се чупене въздушното окачване. То щото на немците не им се случват тези неща. Само разликата е в цената която се плаща после в сервиза. Или пък че дилъра отказвал определени ремонти по гаранция. Щото дилърите на Пежо и ФВ например в БГ не правят същото. Ако колата е с пълна гаранция от производителя, няма такива проблеми, ако е с 2+3 е възможно на 3-тата година за имате проблеми и на европейска кола. Много китайци направиха складове за части в Европа.
  • #2
    13 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    Китайските коли от Тему се чупели. Ах каква изненада!
  • #1
    11 rate up comment 2 rate down comment
    Ха ха ( преди 6 часа )
    Даже и еднократната употреба явно е проблем за тези и самите те са консуматив!