Ford Puma е един от онези автомобили, които създават впечатлението, че производителят най-накрая се е отървал от всички лоши навици и се е съсредоточил върху това, в което наистина е добър. Жив характер на пътя, изненадващо просторен багажник, разумна цена и ниски експлоатационни разходи – не е изненадващо, че след пенсионирането на Fiesta, именно Puma се превърна в основния продукт на Ford в Европа.
На пазара втора ръка има доста предложения, като повечето от тях са автомобили без сериозни проблеми. Въпреки това, има няколко слаби места, които трябва да знаете преди покупка.
Ford Puma на старо (ГАЛЕРИЯ):
Големият проблем
До 2019 двигателят 1.0 EcoBoost е с ремък, потопен в моторно масло, което в някои случаи води преждевременно износване. Основната причина изглежда е замърсяването на двигателното масло с частици от самия ремък или използването на смазочни материали, които не отговарят на спецификациите - хомологирано масло Ford WSS-M2C948-B. Това влошаване може да доведе до скъсване на ремъка или (по-често) до запушване на тръбата за засмукване на маслената помпа. Пряката щета е недостатъчно или липсващо смазване, което може да причини много сериозни и скъпи повреди на двигателя. След 2019 моторът вече има верига, което решава проблема до голяма степен.
До 2019 двигателят 1.0 EcoBoost е с ремък, потопен в моторно масло, което в някои случаи води преждевременно износване. Основната причина изглежда е замърсяването на двигателното масло с частици от самия ремък или използването на смазочни материали, които не отговарят на спецификациите - хомологирано масло Ford WSS-M2C948-B. Това влошаване може да доведе до скъсване на ремъка или (по-често) до запушване на тръбата за засмукване на маслената помпа. Пряката щета е недостатъчно или липсващо смазване, което може да причини много сериозни и скъпи повреди на двигателя. След 2019 моторът вече има верига, което решава проблема до голяма степен.


1